今年中歐班列開行提前10天突破萬列 長安號核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列

8月21日，今年第1萬列中歐班列駛出西安國際港站。

中歐班列今年累計發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長5%，綜合重箱率達(dá)98.4%

長安號全國運(yùn)行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低

8月21日，今年第1萬列中歐班列從西安國際港站駛出，開往漢堡。相較去年，今年中歐班列開行量提前10天突破1萬列，累計發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長5%，綜合重箱率達(dá)98.4%。其中，長安號開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)居全國前列，是目前全國運(yùn)行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列。

據(jù)了解，今年以來，國鐵集團(tuán)貫徹落實(shí)中央穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的部署要求，充分運(yùn)用七國鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組合作機(jī)制，與沿線國家鐵路部門加強(qiáng)合作，構(gòu)建全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的國際物流通道，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)。

長安號是中歐班列的重要組成部分。陜西充分發(fā)揮西安國際港站戰(zhàn)略通道作用，探索運(yùn)營新形態(tài)，降低物流成本，優(yōu)化作業(yè)流程，提升通關(guān)效率，為長安號高質(zhì)量開行提供堅實(shí)保障。今年以來，長安號開通西安—圣彼得堡—穆克蘭—曼海姆、西安—波季—康斯坦察—曼海姆等新線路，開行陸海新通道+中歐班列（西安）集結(jié)中心互聯(lián)互通班列、“武西歐”號中歐班列、首列亞歐陸海貿(mào)易大通道日韓過境汽車海鐵聯(lián)運(yùn)（籠車）班列等。跑出“加速度”的長安號為中歐班列開行量提前10天突破1萬列作出重要貢獻(xiàn)。

據(jù)介紹，目前，中歐班列82條運(yùn)行線路通達(dá)歐洲24個國家200個城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境，運(yùn)輸貨物涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等53大門類、5萬多種。長安號常態(tài)化開行16條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，17條“+西歐”集結(jié)線路輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河金三角等主要貨源地。

高質(zhì)量開行的中歐班列，優(yōu)化了區(qū)域開放格局，擴(kuò)大了中歐各國經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流動，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動力。

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