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地鐵1號(hào)線三期
建設(shè)進(jìn)展:6月23日9時(shí)西安地鐵1號(hào)線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)正式封頂,意味著地鐵1號(hào)線三期7座車站全部封頂!
除全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂外,區(qū)間施工已完成95%,正線鋪軌及站后設(shè)備安裝、裝修等已全面進(jìn)場(chǎng)施工。
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線路簡(jiǎn)介:西安地鐵1號(hào)線三期西起秦都站,東至1號(hào)線二期灃河森林公園站,沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè),全長(zhǎng)10.61公里設(shè)車站7座。
地鐵1號(hào)線三期線路圖:
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圖源-西安地鐵
地鐵7號(hào)線
問:地鐵7號(hào)線什么時(shí)候動(dòng)工?
答:2019年6月12日,國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)的批復(fù),7號(hào)線未在批復(fù)之列。
原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的,方可開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。按此要求,新一輪建設(shè)規(guī)劃審批尚需一定周期。
7號(hào)線需根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素綜合考慮,適時(shí)納入后期建設(shè)規(guī)劃,上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批后方可實(shí)施。
具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。開工時(shí)間尚未確定。
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地鐵8號(hào)線
問:西安市正在建設(shè)中的地鐵8號(hào)線新桃園站出入口在哪?
答:地鐵8號(hào)線新桃園站位于西二環(huán)與昆明路十字南側(cè),為地下兩層島式車站,與已運(yùn)營(yíng)5號(hào)線金光門站節(jié)點(diǎn)換乘。車站設(shè)有2個(gè)出入口、4個(gè)緊急疏散口。
其中E號(hào)出入口位于牡丹苑東側(cè),F(xiàn)號(hào)出入口位于灃惠小區(qū)西側(cè),為預(yù)留口,4個(gè)緊急疏散口均位于車站西側(cè)、牡丹苑東側(cè)。
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地鐵16號(hào)線
問:灃東新城科源路沿線地鐵規(guī)劃問題?
答: 科源路與灃東三路十字距離在建的16號(hào)線細(xì)柳營(yíng)站約1000米,16號(hào)線建成后可滿足科源路與灃東三路十字居民就近乘車需求。
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西咸自貿(mào)園地鐵線路規(guī)劃
問:西咸自貿(mào)園區(qū)定位為貿(mào)易和服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群區(qū),同時(shí)配套幾個(gè)大社區(qū)、人口密集并出行來往頻繁,但交通規(guī)劃沒有地鐵通過?
答:西安市軌道交通集團(tuán)集團(tuán)正在開展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究,灃東自貿(mào)園有軌道交通線路覆蓋。
線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃僅是線網(wǎng)規(guī)劃的技術(shù)基礎(chǔ)工作,后期將由資源規(guī)劃部門統(tǒng)籌形成專項(xiàng)規(guī)劃,納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后方可形成法定規(guī)劃。
相關(guān)線路需根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素綜合考慮,適時(shí)納入后期建設(shè)規(guī)劃,上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批后方可實(shí)施。具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。
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來源:西安本地寶、人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板
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