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[資訊] 傳北京現(xiàn)代重慶工廠即將關(guān)閉并裁員,賠償方案“N+1+8”

17#
胡辣湯泡饃Lv.8 發(fā)表于 2022-6-1 08:27:29 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
啥時(shí)現(xiàn)代退出中國(guó)市場(chǎng)
18#
雨季の夢(mèng)想Lv.7 發(fā)表于 2022-6-1 10:11:01 | 只看該作者 | 來(lái)自廣東
如果當(dāng)時(shí)現(xiàn)代落戶(hù)西安,結(jié)果會(huì)不會(huì)好一點(diǎn),另外重慶長(zhǎng)安汽車(chē)真的是合資殺手,鈴木退了,DS退了,福特已經(jīng)不行了,馬自達(dá)也成小眾品牌了
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大唐盛世醉長(zhǎng)安 贊同 +1
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19#
XBL911Lv.9 發(fā)表于 2022-6-1 12:42:38 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
未知迷途 發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進(jìn)一個(gè)大的整車(chē)廠

還有陜汽
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未知迷途 贊同 +1
也許,這是西安最后一次機(jī)會(huì),最后一次重返世界中心的機(jī)會(huì)...
20#
XBL911Lv.9 發(fā)表于 2022-6-1 12:46:23 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
zljsj 發(fā)表于 2022-5-31 23:18
門(mén)外漢了。沒(méi)有整車(chē)廠,哪來(lái)的零部件供應(yīng)鏈。零部件來(lái)了給誰(shuí)供貨。汽車(chē)行業(yè),陜西旁邊能打的就重慶和四川 ...

胡說(shuō)八道,第一,看看陜西產(chǎn)量的增速,今年是全國(guó)第一,首進(jìn)全國(guó)前十。第二,陜西目前已經(jīng)是新能源產(chǎn)量全國(guó)第一了,這個(gè)產(chǎn)量還叫低?這個(gè)增速下去,陜西肯定是全國(guó)頭部位置。在西安布局的零部件企業(yè)越來(lái)越多,比亞迪的零部件產(chǎn)業(yè)園是什么?
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也許,這是西安最后一次機(jī)會(huì),最后一次重返世界中心的機(jī)會(huì)...
21#
XBL911Lv.9 發(fā)表于 2022-6-1 12:49:10 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
海闊天空358 發(fā)表于 2022-5-31 20:06
船大難調(diào)頭,重慶之前的汽車(chē)優(yōu)勢(shì)是在燃油車(chē)方面,年產(chǎn)量最高峰達(dá)到300萬(wàn)輛,相關(guān)的上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈也都 ...

新能源汽車(chē)已經(jīng)超越重慶了吧?
也許,這是西安最后一次機(jī)會(huì),最后一次重返世界中心的機(jī)會(huì)...
22#
人潮里Lv.8 發(fā)表于 2022-6-1 12:54:34 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
韓國(guó)車(chē)
23#
老頭兒Lv.8 發(fā)表于 2022-6-1 12:57:55 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
就現(xiàn)在這油價(jià),還想銷(xiāo)量好看,做夢(mèng)呢。我都想換個(gè)摩托車(chē)了,下雨下雪的時(shí)候再開(kāi)車(chē)。
24#
zljsjLv.7 發(fā)表于 2022-6-1 13:05:32 | 只看該作者 | 來(lái)自安徽
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說(shuō)八道,第一,看看陜西產(chǎn)量的增速,今年是全國(guó)第一,首進(jìn)全國(guó)前十。第二,陜西目前已經(jīng)是新能源產(chǎn)量全 ...

好了,兄弟。不要和我們汽車(chē)行業(yè)的人聊這個(gè)了,你還是門(mén)外漢一個(gè),不懂。
呵呵,好的。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2022-6-1 13:06
25#
XBL911Lv.9 發(fā)表于 2022-6-1 13:06:31 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
zljsj 發(fā)表于 2022-6-1 13:05
好了,兄弟。不要和我們汽車(chē)行業(yè)的人聊這個(gè)了,你還是門(mén)外漢一個(gè),不懂。

呵呵,好的。
也許,這是西安最后一次機(jī)會(huì),最后一次重返世界中心的機(jī)會(huì)...
26#
未知迷途Lv.8 發(fā)表于 2022-6-1 16:18:10 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說(shuō)八道,第一,看看陜西產(chǎn)量的增速,今年是全國(guó)第一,首進(jìn)全國(guó)前十。第二,陜西目前已經(jīng)是新能源產(chǎn)量全 ...

關(guān)鍵是今年產(chǎn)量增速是因?yàn)楸葋喌媳l(fā)了。才有的增速。陜汽因?yàn)橹乜ㄐ袠I(yè)萎縮。今年不太行。比亞迪如今到處拿地。鄭州。濟(jì)南。合肥還有好幾個(gè)城市都建廠了?,F(xiàn)在就看這幾個(gè)廠建好后西安還有沒(méi)有這么高的產(chǎn)量
27#
zljsjLv.7 發(fā)表于 2022-6-1 17:00:53 | 只看該作者 | 來(lái)自安徽
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 13:06
呵呵,好的。

和你大概解釋下。汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,或者可以理解為生態(tài)圈。鯊魚(yú)有大魚(yú)來(lái)喂,大魚(yú)有小魚(yú),小魚(yú)有蝦米,蝦米有螺絲,螺絲有海藻等等。目前全國(guó)板塊分布,上海,江蘇,浙江,安徽東部這一塊最強(qiáng),去年產(chǎn)量大概是500萬(wàn)臺(tái)以上,然后有兩廣,川渝,東北,湖北湖南,京津冀。然后才是陜西河南一帶。陜西去年應(yīng)該是80多萬(wàn),且主要是陜重汽,比亞迪,吉利這三家。
陜重汽這種重卡行業(yè)對(duì)于汽車(chē)生態(tài)圈貢獻(xiàn)并不是很突出,比亞迪更是垂直整合,很少能打造生態(tài)圈,你所說(shuō)的比亞迪自己的園區(qū),和大眾,通用對(duì)于汽車(chē)生態(tài)圈的貢獻(xiàn)完全是天壤之別,不在一個(gè)平臺(tái)。吉利在陜西得量估計(jì)超不過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。太少了。
而零部件一般的客戶(hù)非常多,同一種產(chǎn)品一年做出100萬(wàn)的量,剛夠養(yǎng)活工人的。當(dāng)然每種產(chǎn)品不一樣,不可一概而論。如果只是比亞迪,吉利,陜重汽這三家80萬(wàn)的量,都不夠零部件企業(yè)塞牙縫。這也就是為什么陜西得汽車(chē)零部件企業(yè)這么差的原因所在,你在西安聽(tīng)過(guò)多少是關(guān)于,博世,大陸,聯(lián)合電子,海拉,馬瑞利,采埃孚,愛(ài)信等等這些零部件巨頭的工廠。西安很少吧。你來(lái)東部看看,還是很多的,應(yīng)該是全國(guó)第一,因?yàn)檫@里有超過(guò)500萬(wàn)的產(chǎn)量,而且大部分不會(huì)是比亞迪的垂直整合模式。對(duì)比陜西的80萬(wàn),其中比亞迪垂直整合至少分走了40萬(wàn)的量吧,也就是說(shuō)陜西真正能提供給零部件的量連40萬(wàn)都不到。
西安是自己吧自己耽誤了,當(dāng)年汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)候,不主動(dòng)招商引資,看不到汽車(chē)行業(yè)這種生態(tài)圈,產(chǎn)業(yè)鏈的巨大效應(yīng),現(xiàn)在只能是盡量彌補(bǔ)吧。西安想打造汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,核心還是引進(jìn)整車(chē)廠,有了大廠,自然會(huì)有零部件來(lái)。
28#
潛夫遺風(fēng)Lv.8 官方認(rèn)證 發(fā)表于 2022-6-1 17:58:51 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
投點(diǎn)錢(qián),把法拉第未來(lái)弄來(lái)。
29#
國(guó)力Lv.8 發(fā)表于 2022-6-1 20:53:31 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
把特斯拉拉過(guò)來(lái)
30#
fxwxaLv.8 發(fā)表于 2022-6-1 21:18:02 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
shanxi





















































陜西大有作為

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