西延高鐵首孔移動(dòng)模架、首座道岔連續(xù)梁相繼澆筑完成

中鐵五局華南公司西延高鐵站前7標(biāo)
5月20日-23日，西延鐵路首孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁、全線首座道岔連續(xù)梁相繼澆筑完成，標(biāo)志著本標(biāo)段移動(dòng)模架施工已進(jìn)入周期施工階段，西延鐵路工程建設(shè)取得重大突破，為下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次澆筑的首孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁位于杜村特大橋西安臺(tái)1#墩，梁體類型為32m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，梁體自重900噸，澆筑時(shí)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)小時(shí)。為保障首孔梁的安全順利施工，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專題會(huì)，制定專項(xiàng)施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行每道工序的施工交底，交底內(nèi)容全面精細(xì)。施工過(guò)程中技術(shù)員、安全員等不同崗位人員全程跟蹤，各司其職，保障了首孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利完成澆筑。

為確保此次道岔連續(xù)梁順利澆筑，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化施工方案，制定白夜班值班計(jì)劃，相關(guān)人員全程現(xiàn)場(chǎng)盯控到位；多次組織召開(kāi)施工安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)，對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題制定詳細(xì)的措施與方案；對(duì)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、材料儲(chǔ)備等進(jìn)行周密部署及嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)核查，實(shí)行試驗(yàn)、技術(shù)、安全人員全程旁站，把控各個(gè)工序環(huán)節(jié)，施工過(guò)程嚴(yán)格按照混凝土施工“十二不準(zhǔn)”原則，共投入48米級(jí)泵車3臺(tái)、混凝土運(yùn)輸罐車9輛、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和項(xiàng)目管理人員共計(jì)48人參建。

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