“郝工匠”：創(chuàng)造高鐵鋪架“中國速度”

五月，西安市長安區(qū)引鎮(zhèn)，大地如茵，一派生機(jī)。在中鐵一局西康高鐵長安梁場，郝鐸和隊(duì)友商討著建設(shè)事宜。南山在望，西康高鐵將自西安東站始，經(jīng)這里穿越秦嶺通往陜南安康，而郝鐸將從這里把全部的箱梁鋪架到171公里的高鐵線路上去。


提梁機(jī)架設(shè)首孔箱梁

這是剛被表彰為陜西省勞模的郝鐸的新征程。作為中鐵一局新運(yùn)公司架梁隊(duì)隊(duì)長，他已參加了我國10余條高鐵建設(shè)，五次刷新高鐵鋪架全國新紀(jì)錄，將架設(shè)一孔箱梁的時(shí)間由過去的6小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，使900噸箱梁架設(shè)效率提高了三分之一，從而創(chuàng)造了高鐵橋梁架設(shè)的“中國速度”。

平凡崗位創(chuàng)出“中國速度”

參加工作13年來，郝鐸從學(xué)徒工到鋪架隊(duì)隊(duì)長，將熟悉各種設(shè)備和工藝當(dāng)成看家本領(lǐng)。剛接觸架橋機(jī)這個(gè)有著110個(gè)大部件的龐然大物時(shí)，他連續(xù)挑燈夜戰(zhàn)，學(xué)習(xí)了解每一個(gè)部件的構(gòu)造、性能，遇到不懂的就記下來請教專業(yè)人士，直到“爛熟于心”。


郝鐸

2008年11月，在京滬高鐵施工中，郝鐸成為第一批進(jìn)駐高鐵鋪架崗位的“拓荒者”。他臨危受命，帶著一批剛剛從學(xué)校分來的“學(xué)生工”輾轉(zhuǎn)到架梁基地，憑著對設(shè)備的“了如指掌”，在不到40天時(shí)間里，圓滿完成提梁機(jī)拼裝和調(diào)試及運(yùn)、架設(shè)備主體拼裝，創(chuàng)下全國同行業(yè)新記錄。


京滬高鐵正在行進(jìn)中的運(yùn)梁車

2010年，在西寶客專施工中，郝鐸經(jīng)過反復(fù)思考和演練，把架梁的每一個(gè)環(huán)節(jié)精確到秒，將至少6小時(shí)才能完成一孔“900箱梁”架設(shè)的時(shí)間縮短至4小時(shí)以內(nèi)，使架設(shè)效率提高了三分之一，創(chuàng)造出“中國速度”，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)、單班11小時(shí)50分鐘架設(shè)4孔箱梁的高產(chǎn)記錄，以“零事故”的成績順利完成584孔“900噸箱梁”的架設(shè)任務(wù)。

但郝鐸并沒有就此停下創(chuàng)新的腳步。2016年，在銀西高鐵銀吳項(xiàng)目部，面對工期短、任務(wù)重、人員少的不利局面，郝鐸帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服了兩次拆解架橋機(jī)、長距離運(yùn)梁及反復(fù)通過系桿拱狹小空間等重點(diǎn)、難點(diǎn)施工，連續(xù)兩個(gè)月取得了雙機(jī)月鋪架180孔以上的好成績，一舉打破了單機(jī)月架箱梁148孔的全國紀(jì)錄。


蘭新第二雙線箱梁架設(shè)，哈密立交特大橋獲2015年國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。獲2013年新疆維吾爾自治區(qū)“工人先鋒號”稱號。

2018年8月，他克服重重困難，又創(chuàng)下單機(jī)雙班架梁151孔的新紀(jì)錄……

截至目前，郝鐸成為世界高鐵“900噸箱梁”鋪架領(lǐng)域5項(xiàng)“中國速度”的創(chuàng)造者和保持者。

為創(chuàng)造“中國速度”提供不竭動(dòng)力

參加工作13年來，郝鐸帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了超過10830孔連起來長達(dá)346.56公里的“900噸箱梁”的架設(shè)任務(wù)。這些成績的取得，得益于郝鐸對安全質(zhì)量的高度重視，更得益于他對技術(shù)革新的孜孜不倦的探索和躬行。

900B架橋機(jī)由64個(gè)直徑1.7米的實(shí)心輪胎支撐起的重560噸、長73米寬17.6米高12.6米的大型機(jī)械。在施工中如何監(jiān)測這個(gè)龐然大物的運(yùn)行狀態(tài)，事關(guān)施工安全、質(zhì)量、效率，非同小可。其中，郝鐸參與了架橋機(jī)1號柱垂直度的監(jiān)測改進(jìn)。他根據(jù)實(shí)際需要，在架橋機(jī)上巧妙地加裝了顯示屏，實(shí)現(xiàn)了天氣情況、設(shè)備狀況等數(shù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)時(shí)顯示，加強(qiáng)了對設(shè)備的監(jiān)控。參戰(zhàn)銀吳高鐵項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，郝鐸和工友改制了刷邊坡液壓夯拍機(jī)，刷出來的邊坡平整、線性美觀，獲得業(yè)主的高度贊揚(yáng)， 在全線推廣。

為了確保高鐵鋪架質(zhì)量安全，他提煉出的“6環(huán)節(jié)42字箱梁架設(shè)質(zhì)量安全管理辦法”，有效把控了施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；提出“備架箱梁梁縫預(yù)匹配法”，消除了梁縫因累積誤差導(dǎo)致的梁縫超標(biāo)問題，有效保證了箱梁架設(shè)質(zhì)量；自行設(shè)計(jì)制作的架橋機(jī)縱移過跨限位急停和運(yùn)梁車對位限位急停等裝置，遏止了架橋機(jī)過跨和運(yùn)梁車對位等工況時(shí)可能發(fā)生的安全隱患。

多年來，郝鐸和他的團(tuán)隊(duì)精雕細(xì)磨、持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)行了大大小小30多次技術(shù)革新，先后獲得8項(xiàng)創(chuàng)新成果。依靠技術(shù)革新和創(chuàng)新實(shí)干精神，他們創(chuàng)造了高鐵鋪架連續(xù)13年設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)“零缺陷”、安全質(zhì)量“零隱患”、生產(chǎn)組織“零違章”的驕人成績。

凝聚“中國速度”背后的青春力量

每一項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，每一個(gè)記錄的刷新都離不開團(tuán)隊(duì)的精誠合作。在蘭新二線施工，冬季天氣極寒，運(yùn)梁車的主油泵油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，致使運(yùn)梁車不能正常運(yùn)行。郝鐸主動(dòng)申請臨時(shí)調(diào)入機(jī)組，對運(yùn)梁車進(jìn)行維修，冒著-20℃的嚴(yán)寒，帶領(lǐng)隊(duì)員齊心協(xié)力，連夜徒手完成運(yùn)梁車主油泵更換。之后，又與大家一起堅(jiān)守工作崗位，僅用17天，安全順利完成最后14孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。


蘭新第二雙線箱梁架設(shè)，哈密立交特大橋獲2015年國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。獲2013年新疆維吾爾自治區(qū)“工人先鋒號”稱號。

郝鐸在作業(yè)隊(duì)中既是隊(duì)長又是“老大哥”，他不僅帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)理論，還分析企業(yè)形勢任務(wù)，解讀重難點(diǎn)工作，激發(fā)青年建功立業(yè)的熱情。他開設(shè)“志愿小課堂”為青年講解自己總結(jié)的“6環(huán)節(jié)42字箱梁架設(shè)法”和“備架箱梁梁縫預(yù)匹配法”，迅速提高了大家的技能水平。

在生活中，他注意與新分來的青年員工聊工作、學(xué)習(xí)情況，專門把架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備的圖紙打印出來讓他們學(xué)習(xí)，并推薦他們到工程部系統(tǒng)學(xué)習(xí)鋪架知識(shí)。新人遇到不懂的他都會(huì)給出最簡單、最快捷的處理辦法。在鄭阜項(xiàng)目后期施工，有一天晚上凌晨1:40許，項(xiàng)目一位90后負(fù)責(zé)的扶溝車站管段有根鋼軌損傷，需要更換。但他缺乏經(jīng)驗(yàn)，不太會(huì)操作，就電話求救郝鐸。已回駐地的郝鐸立即趕到現(xiàn)場，手把手幫其完成鋼軌更換，換完后已是3點(diǎn)多了。郝鐸就是這樣熱心的關(guān)心和幫助青年，在郝鐸的幫助下很多新人都已成長為技術(shù)骨干。

為“中國速度”匯集更多能量

當(dāng)新冠病毒來襲，郝鐸主動(dòng)擔(dān)起項(xiàng)目部防疫防護(hù)的任務(wù)，為項(xiàng)目及時(shí)復(fù)工起到了關(guān)鍵作用。西安發(fā)生疫情后，休假在家的郝鐸第一時(shí)間向社區(qū)報(bào)道，再一次義無反顧地投入防控第一線，協(xié)助所在社區(qū)開展疫情防控志愿服務(wù)。郝鐸主動(dòng)申請參與凌晨時(shí)間段的核酸檢測工作，與醫(yī)護(hù)人員相互配合默契，累計(jì)完成掃碼登記10000多人采樣任務(wù)。

在陜西省舉辦十四運(yùn)會(huì)時(shí)期，郝鐸以志愿者的身份積極為賽事服務(wù)，被分配至足球項(xiàng)目競委會(huì)維護(hù)保障組，主要從事現(xiàn)場安全維護(hù)與觀眾保障工作，第一時(shí)間為觀眾和運(yùn)動(dòng)員提供貼心服務(wù)。作為志愿者，在干好本職工作的同時(shí)，他積極主動(dòng)服務(wù)現(xiàn)場，哪里需要就出現(xiàn)在哪里。


郝鐸指揮架梁

在當(dāng)選為青聯(lián)委員后，郝鐸倡議并組建了由17名優(yōu)秀青年組成的宣講團(tuán)，發(fā)起陜西省青聯(lián)“青年榜樣說”系列宣講活動(dòng)走進(jìn)陜西各大技工院校，得到了良好的反響，累計(jì)1000余名青年學(xué)子現(xiàn)場參與，數(shù)萬名青年通過網(wǎng)絡(luò)參與?；顒?dòng)獲得了共青團(tuán)中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和認(rèn)可。郝鐸正在用自己的行動(dòng)，詮釋著一名新時(shí)代一線青年工作者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

青春由磨礪而出彩，人生因奮斗而升華。14年如一日，郝鐸全身心投入到高鐵鋪架事業(yè)中去，憑借過硬的技能和團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、凝聚力，奮戰(zhàn)在祖國大地上，用汗水和堅(jiān)守，創(chuàng)造和保持了高鐵鋪架的“中國速度”。在中國高鐵建設(shè)如火如荼的今日，他們?nèi)栽谝蝗缂韧瑸閷?shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國夢”不知疲倦地奔跑著、奮斗著……（工人日報(bào)客戶端記者 毛濃曦）

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中國工人的佼佼者

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大國工匠，再立新功{:mocs_48:}

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