【聚焦2022】北客站樞紐工程二期西段準備開工

項目部已挪至秦漢大道明光路十字東北角（城北熱力公司西側）

好

當年設計的失敗，導致現(xiàn)在這樣大規(guī)模的修補！

Rossoneri 發(fā)表于 2022-5-14 21:17
當年設計的失敗，導致現(xiàn)在這樣大規(guī)模的修補！

估計當年設計也沒想到社會發(fā)展的這么快

可以

{:mocs_51:}

前幾天都見鋼筋工棚子里面有人

早日建成

看看了啊

好

{:mocs_30:}

Rossoneri 發(fā)表于 2022-5-14 21:17
當年設計的失敗，導致現(xiàn)在這樣大規(guī)模的修補！

當年北站開建時鐵總設計的只有10站臺，也就是現(xiàn)在的一半，市政周邊所有配套都是按照小規(guī)模做的，這不是西安能決定的，開建一年后，鐵總臨時改圖紙，把西安北擴大到現(xiàn)在的規(guī)模，因為鐵總本省就是臨時改的，所以西安市政根本來不及按照如此大規(guī)模的場站設計配套設施，你看看現(xiàn)在二號線北站地下出口的位置，現(xiàn)在偏南邊，如果按照當時規(guī)模，剛好在站臺中間，后來擴的部分都搞到北邊了，所以現(xiàn)在看地鐵二號線出站口太偏南，包括四號線當時市政也預留和二號線接口，但鐵總不同意走向，就擱置了，另外，四號線原來設計走向根本不到北站，從市政府就北上草灘了，就因為鐵總擴大規(guī)模，市政才決定把四號線也引入北站；所以說，北站的問題，歸根到底不是西安的問題，要怪只能怪鐵總，但鐵總當時部分領導頂著壓力把一個西北城市的高鐵站搞到全國最大也承受了不小的壓力，現(xiàn)在看來，大了確實好，所以說現(xiàn)在誰都不能怪，好好把周邊配套短板補起來就行