西安今年將開通10條便民“社區(qū)巴士” 推進(jìn)共享單車向城市周邊擴(kuò)散

構(gòu)建對(duì)外綜合運(yùn)輸“大通道”，建設(shè)城市群高效“交通網(wǎng)”，打造都市圈“快速通勤網(wǎng)”，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“四好農(nóng)村路”，銜接地鐵科學(xué)優(yōu)化“公交網(wǎng)”，推進(jìn)行業(yè)綜合治理“信息化”……市交通局副局長李斌科從六方面介紹了西安近期和未來幾年的交通重點(diǎn)工作。

西安東站客運(yùn)樞紐“十四五”末建成投運(yùn)

緊扣加快構(gòu)建“絲路貫通、五洲相連”國際航空樞紐目標(biāo)，我市已開工建設(shè)機(jī)場三期等項(xiàng)目，計(jì)劃“十四五”期間建成投運(yùn)，加快建成以機(jī)場為中心的中轉(zhuǎn)功能和服務(wù)效率國內(nèi)領(lǐng)先的立體綜合交通樞紐。

此外，加快推進(jìn)西安至十堰、西安至安康高鐵項(xiàng)目建設(shè)，今年開工建設(shè)西安至延安高鐵項(xiàng)目。建設(shè)西安東站客運(yùn)樞紐，計(jì)劃“十四五”末建成投運(yùn)，形成以西安站、西安北站、西安東站為主要客站和以阿房宮為輔助的客運(yùn)樞紐布局。

今年開工建設(shè)兵馬俑專用線

我市將強(qiáng)化關(guān)中平原城市群高效交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善加快構(gòu)建覆蓋全域、輻射全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

目前已開工建設(shè)的3個(gè)項(xiàng)目分別是西安外環(huán)高速公路南段、京昆高速蒲城至澇峪段改擴(kuò)建、鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速。今年開工建設(shè)的5個(gè)項(xiàng)目分別是馬家堡至涇陽高速、兵馬俑專用線、包茂高速曲江至太乙宮段改擴(kuò)建、西興高速西安至興平段改擴(kuò)建、福銀高速西安至永壽段改擴(kuò)建。

同時(shí)，加快推進(jìn)延安至西安高速(西安至銅川段)改擴(kuò)建、西安外環(huán)高速(東段)、西安大環(huán)線乾縣至周至高速(西安段)等3個(gè)項(xiàng)目。

建立高效城區(qū)對(duì)外交通骨架

圍繞構(gòu)建“布局合理、功能完善”干線公路網(wǎng)，我市加快實(shí)施平原區(qū)國道城市過境一級(jí)化建設(shè)，建立高效城區(qū)對(duì)外交通骨架，提高交通轉(zhuǎn)換效率。

今年開工建設(shè)國道210西安過境公路、西戶路、東三環(huán)至臨潼公路、省道107鄠邑段改造提升等國省干線和快速路項(xiàng)目等4個(gè)項(xiàng)目。加快推進(jìn)的5個(gè)項(xiàng)目分別為國道211東江渡至灃峪口段、國道310周至縣城至青化段、國道312陳家?guī)r至磨子橋段、省道107閻良過境公路、西閻快速路等重點(diǎn)項(xiàng)目。

打造一批串聯(lián)美麗農(nóng)村路

我市高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“四好農(nóng)村路”(把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好)，發(fā)揮市級(jí)統(tǒng)籌作用，推進(jìn)周至縣和灞橋區(qū)分別創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”國家和省級(jí)示范縣，實(shí)現(xiàn)西安“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣全覆蓋，推進(jìn)“省字號(hào)”向“國字號(hào)”邁進(jìn)。

同時(shí)，打造一批美麗農(nóng)村路，串聯(lián)特色小鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)公路與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)布局、鄉(xiāng)村旅游深度融合發(fā)展，打牢鄉(xiāng)村振興交通基礎(chǔ)。

今年將開通10條便民“社區(qū)巴士”

我市按照“魚骨”式公共交通發(fā)展思路，推進(jìn)地鐵、公交協(xié)同銜接，通過深入分析公交客流數(shù)據(jù)，適度降低與地鐵重復(fù)線路，全面提升公共交通運(yùn)行效率。

通過公交與軌道交通協(xié)調(diào)互補(bǔ)發(fā)展，加強(qiáng)與地鐵橫向接駁，2022年將調(diào)整優(yōu)化公交線路60條，開通便民“社區(qū)巴士”10條，全面提升城市公共交通服務(wù)能力。

此外，我市不斷推進(jìn)行業(yè)綜合治理“信息化”，建設(shè)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障與協(xié)同調(diào)度平臺(tái)、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法平臺(tái)和安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)，并打造國道210山區(qū)段“智慧公路”試點(diǎn)，充分發(fā)揮交通大數(shù)據(jù)在城市交通運(yùn)行監(jiān)測、擁堵治理等方面重要作用。

今年推進(jìn)共享單車向城市周邊擴(kuò)散

據(jù)介紹，我市將加快構(gòu)建西安都市圈互聯(lián)互通大通道，以推動(dòng)西咸一體化、西渭融合、西安連接富閻板塊路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，拓展“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目，構(gòu)建形成以高鐵、高速網(wǎng)為核心，干線公路及城市快速路為補(bǔ)充，輻射全國重點(diǎn)城市的“米”字形綜合交通運(yùn)輸大骨架，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

目前西安公交接駁地鐵的線路達(dá)388條，占總線路的95%，有效緩解了城市主干道交通壓力。我市還積極推進(jìn)綠色交通和低碳交通發(fā)展，加快發(fā)展以公共自行車和共享單車為代表的慢行交通。全市投入公共自行車7.9萬輛，日均使用量11.41萬人次，單日最高使用量16.51萬人次，服務(wù)面積約500余平方公里;目前全市共享單車有美團(tuán)、青桔、哈啰3家企業(yè)，投放車輛共計(jì)29萬輛。今年將推進(jìn)共享單車向城市周邊擴(kuò)散，實(shí)現(xiàn)市民單車出行與地鐵、公交有效接駁，讓“最后一公里出行”更便捷。

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可以

便

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便民利民

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社區(qū)巴士的線路設(shè)計(jì)，發(fā)車頻次一定合要合理，為然花了錢，實(shí)際利用卻不高。

現(xiàn)在市內(nèi)交通上午9、10點(diǎn)也堵{:mocs_42:}

西安南站啥時(shí)候也能提上議事日程呢

計(jì)劃