西安：加快構(gòu)建對外綜合運(yùn)輸“大通道”

圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。

中新網(wǎng) (李一璠 阿琳娜)“我們將加快構(gòu)建西安都市圈互聯(lián)互通大通道，構(gòu)建形成以高鐵、高速網(wǎng)為核心，干線公路及城市快速路為補(bǔ)充，輻射全國重點(diǎn)城市的‘米’字形綜合交通運(yùn)輸大骨架，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。”西安市交通局副局長李斌科表示。

當(dāng)日，西安市委宣傳部、市政府新聞辦舉行“奮進(jìn)新征程 譜寫新篇章”系列新聞發(fā)布會(第二場)，李斌科介紹西安市交通發(fā)展的相關(guān)情況。

李斌科稱，西安市著力構(gòu)建對外綜合運(yùn)輸“大通道”，緊扣加快構(gòu)建“絲路貫通、五洲相連”國際航空樞紐目標(biāo)，已開工建設(shè)機(jī)場三期等項(xiàng)目，計(jì)劃“十四五”期間建成投運(yùn)。同時(shí)，今年開工建設(shè)西安至延安高鐵項(xiàng)目、西安東站客運(yùn)樞紐，計(jì)劃“十四五”末建成投運(yùn)，形成以西安站、西安北站、西安東站為主要客站和以阿房宮為輔的客運(yùn)樞紐布局。

據(jù)悉，西安市為強(qiáng)化關(guān)中平原城市群高效交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2022年開工建設(shè)5個(gè)項(xiàng)目，其中包括兵馬俑專用線等。

此外，西安市區(qū)將按照“魚骨”式公共交通發(fā)展思路，推進(jìn)地鐵、公交協(xié)同銜接，通過深入分析公交客流數(shù)據(jù)，適度降低與地鐵重復(fù)的線路，促進(jìn)公交與軌道交通協(xié)調(diào)互補(bǔ)發(fā)展，加強(qiáng)與地鐵橫向接駁。2022年該市將調(diào)整優(yōu)化公交線路60條，開通便民“社區(qū)巴士”10條，全面提升公共交通運(yùn)行效率。

據(jù)了解，西安市“軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補(bǔ)充”的一體化公共交通體系基本形成。西安市軌道交通已形成8線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，呈現(xiàn)“棋盤+放射型”結(jié)構(gòu)，目前西安公交接駁地鐵的線路達(dá)388條，占總線路的95%，有效緩解了城市主干道交通壓力。

西戶快速干道，多次開工多次擱置。
這個(gè)局長講的話有多大的可信度？

應(yīng)該叫西鄠世紀(jì)慢速路

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其實(shí)不要新西安南站，擴(kuò)建阿房宮站，改為新西安西站也是不錯(cuò)的選擇

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西寧（蘭州）至成都快速鐵路和鄭萬高鐵通車后，蘭州到成都和鄭州到重慶就不會再經(jīng)過西安了。

西湖飛龍 發(fā)表于 2022-5-11 16:04
西寧（蘭州）至成都快速鐵路和鄭萬高鐵通車后，蘭州到成都和鄭州到重慶就不會再經(jīng)過西安了。

首先，蘭州到成都怎么也不會經(jīng)過西安。其次，鄭州以遠(yuǎn)經(jīng)西安、成都到重慶本來就沒有多少車，就算鄭萬開通也沒多大影響，原本的那些車大都還是會保留，鄭州以遠(yuǎn)及鄭西沿線城市到西成及成渝沿線城市還是會有客流的。

可以

暢

早日實(shí)現(xiàn)

為何都喜歡“米”字形？

西閆快速路規(guī)劃近十年了，現(xiàn)在還在規(guī)劃中。

加油