陜汽重卡布局新能源 寧德時代提供電機 能否未來擺脫濰柴

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陜汽不可能大力投入電車的，氫能源才是陜汽的未來，你靠電機能拉得動渣土？陜汽電車只能考慮物流車，市政用車。自己的主營業(yè)務的渣土車，重卡不適合電車的，只能是氫能源

加油

{:mocs_30:}

擺脫大股東濰柴，樓主的腦洞得多大？
現(xiàn)在商用車對外開放，老外可以直接來華投資。
國內(nèi)商用車內(nèi)卷嚴重，一汽、二汽都傳聞要整合，你讓陜汽離開濰柴這顆大樹單飛，想死得快？

所謂的老秦人總希望自產(chǎn)自銷，一切外來合作都是豺狼猛虎，倒是和特朗普一個調(diào)子，可惜老特有航母，你們只有嘴炮

首先這種想法不符合全國大市場，再者說核心業(yè)務是人家控股，其三濰柴可能是國內(nèi)商用車領域最早開始研發(fā)氫能的（電就是為了響應政策和過渡產(chǎn)品）。

辭淵 發(fā)表于 2022-5-1 12:47
陜汽不可能大力投入電車的，氫能源才是陜汽的未來，你靠電機能拉得動渣土？陜汽電車只能考慮物流車，市政用 ...

誰告訴你沒有電動拉土車了，到深圳看看遍地都是新能源拉土車，只要思想不滑坡，辦法總比困難多

6的飛起

呃

這個估計是為陜汽通家準備的，重卡帶不動。

雨季の夢想 發(fā)表于 2022-5-1 18:07
誰告訴你沒有電動拉土車了，到深圳看看遍地都是新能源拉土車，只要思想不滑坡，辦法總比困難多

電動重卡價格是柴油機重卡的兩倍，電池價格占了車價的一大半。。。
80萬一輛，40萬以上可能都是電池成本，并且拉的貨還少幾噸。電動重卡這個全部要靠補貼才能賣的動。。。。而且永遠的補貼。。。拉貨也要補貼。。電動重卡只有在補貼的城市才能賣一點。。。
   深圳就有補貼，但深圳也只有幾百輛。。
電動重卡的技術簡單的多。。。陜汽10多年前就有了。。。

帶不動啊。