2035年，現代化的西安都市圈將基本建成！

青源 發(fā)表于 2022-4-2 08:55
省府搬遷到西咸新區(qū)灃渭三角勢在必行

不可能，要國家批準。

mylonelybox 發(fā)表于 2022-4-1 19:41
沒用的，咸陽的人口依然修不了地鐵

還就是這個有點用，馬鞍山、滁州、株洲、湘潭這些地方的人口、經濟規(guī)模能修地鐵?不就是靠著城市圈這棵大樹修起來的嗎?

BBR 發(fā)表于 2022-4-2 14:14
用西咸一體化給咸陽把地鐵修了，準備用西渭融合給渭南。。。。。

城鐵可以 地鐵很難

寧合西 發(fā)表于 2022-4-2 15:05
還就是這個有點用，馬鞍山、滁州、株洲、湘潭這些地方的人口、經濟規(guī)模能修地鐵?不就是靠著城市圈這棵大 ...

你看馬鞍山能在自己市域范圍內修不。都只能靠別的城市的延長線。但地鐵不是無限延長的，想給自己規(guī)劃一條是不可能的。

希望在我有生之年建成。

多組團只有楊凌武功周至組團很有特色，具有世界領先發(fā)展趨勢，其余大同小異。

曾經的關天城市群、西咸一體化、國家級西咸新區(qū)，還有說好的西安2020！規(guī)劃這么多，西安除了臨潼地鐵，還給那個郊區(qū)縣通過真正的公交？別太當真了，還是各過各的

mylonelybox 發(fā)表于 2022-4-2 21:42
你看馬鞍山能在自己市域范圍內修不。都只能靠別的城市的延長線。但地鐵不是無限延長的，想給自己規(guī)劃一條 ...

這個你還真沒說對，南京S2寧馬線，S4寧滁線是標準的貫穿馬鞍山、滁州市中心的地鐵，在南京的部分很少。這兩條地鐵絕大部分資金是由兩市財政來出，當然是在自己市域內修，只是委托南京地鐵來運營，納入南京公交系統(tǒng)。這點和廣佛地鐵性質一樣，只是佛山現在能單獨申報，但這兩個城市目前不行，只能按照城際鐵路申報罷了！

BBR 發(fā)表于 2022-4-2 08:35
都市圈就和朋友圈一樣，是城市的朋友圈，不要抱太大的期望

還有互相算計的朋友

寧合西 發(fā)表于 2022-4-1 18:20
不是已經實現了嗎？現在又來玩一遍！

艸，太搞笑了

把西安高新區(qū)戶縣在都市圈外？？?。?/td>

寧合西 發(fā)表于 2022-4-2 23:26
這個你還真沒說對，南京S2寧馬線，S4寧滁線是標準的貫穿馬鞍山、滁州市中心的地鐵，在南京的部分很少。這 ...

目前國內最長的一條地鐵線大概是70公里，一般在40-50公里。
城市間地鐵也不會超過這個距離。所以修太遠是不可能的。
南京的s2s4，更類似于西安去往咸陽的s3線，可以穿過其它城市主城區(qū)是沒錯的。
但是咸陽想自己修一條不經過西安的，那是不可能的。也就是說，咸陽所有線路，都必須以東邊的西安為起點。

mylonelybox 發(fā)表于 2022-4-3 13:11
目前國內最長的一條地鐵線大概是70公里，一般在40-50公里。
城市間地鐵也不會超過這個距離。所以修太遠 ...

咸陽就那么點規(guī)模跟經濟總量，還想單獨修地鐵?目前能單獨修的最弱的是蕪湖總量也在4000億以上。你這個對國家要求是不是太高。千萬不要把這個作為所謂“行政一體化”的依據，全國就沒有這么矯情的地方！

寧合西 發(fā)表于 2022-4-3 16:37
咸陽就那么點規(guī)模跟經濟總量，還想單獨修地鐵?目前能單獨修的最弱的是蕪湖總量也在4000億以上。你這個對 ...

并沒有作為行政一體化的依據，而是這個對于咸陽發(fā)展是個利空。類似之前榆次房價下跌時一樣的理由。
運氣好了就是三分巢湖，運氣不好就是毫無意義的寧鎮(zhèn)揚一體化，就有了今天合肥比南京大的現狀。

有人說西安人不鼓勵西安，給西安抹黑，就知道窩里斗。平頭老百姓只是看成績看結果，本來也是的沒有結果的口號喊了就是忽悠人，老百姓誰知道什么窩里斗，只是以前期望太高，