西十高鐵陜西段全線首根樁基在中鐵北京工程局順利開鉆

3月29日11時58分，由中鐵北京工程局承建的西十高鐵7標項目首根樁順利開鉆，拉開了項目橋梁樁基施工的序幕。

此次開鉆的樁為連續(xù)梁邊跨支架樁，是西十高鐵跨福銀高速立交特大橋橋梁樁基。跨福銀高速立交特大橋全長1423米，共有樁基1203根。由于該橋梁工程所處地形復雜，且交通運輸不便，本橋橋梁最大橋高76m，大部分橋墩的高度均在30m以上，這也決定了整個橋梁工程的施工量大的特點。為保證橋梁施工順利施工，橋梁上部結構采用移動模架、支架法澆筑簡支梁，懸臂法澆筑連續(xù)梁，下部結構采用圓端型實體、空心及多柱式橋墩，墩臺采用樁基礎施工。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，建成通車后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內到達，西安至武漢將縮短至2.5小時，為進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

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米字形高鐵早日建成