廣州打造萬億級產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃

根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。

“十四五”期間，廣州將著力打造“一核三極多節(jié)點”的智能與新能源汽車空間發(fā)展新格局。著力將廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園打造為“一核”，圍繞整車及零部件產(chǎn)業(yè)集群打造東部、北部、南部“三極”，依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能特色基地構(gòu)建“多節(jié)點”。

現(xiàn)狀：廣州連續(xù)兩年保持汽車產(chǎn)量全國第一

汽車產(chǎn)業(yè)作為廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展基礎(chǔ)扎實，產(chǎn)業(yè)體系完善，品牌質(zhì)量逐步提升，發(fā)展路徑從全盤引進(jìn)到模仿探索，從合資合作到自主創(chuàng)新，正從“跟跑者”“并行者”向“領(lǐng)跑者”階段奮力挺進(jìn)，形成了以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、智能創(chuàng)新企業(yè)匯聚的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。

目前，廣州擁有11家整車制造企業(yè)，集聚了1200多家汽車零部件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)。2020年，全市汽車產(chǎn)量達(dá)到295萬輛，同比增長1.4%，較2015年增長33.6%，占全國產(chǎn)量的比重提高至11.7%，已連續(xù)兩年保持全國汽車產(chǎn)量第一；實現(xiàn)產(chǎn)值5860億元，同比增長3.8%，較2015年增長55.2%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值29.4%；其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7.98萬輛，同比增長17.3%；新能源汽車銷量為5.3萬輛，占新車銷售比重（滲透率）為11.41%，顯著高于全國（5.4%）、全?。?/font>7.7%）平均水平。在技術(shù)創(chuàng)新方面，2020年，廣州全市研發(fā)百強企業(yè)中前三位均為汽車制造業(yè)企業(yè)，專利授權(quán)量十強企業(yè)中汽車制造業(yè)企業(yè)占據(jù)4席。

當(dāng)前，廣州不斷推進(jìn)北、東、南三翼汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了涵蓋上游的“三電”系統(tǒng)、電子電器、感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)及傳統(tǒng)汽車零部件，中游的通信運營、自動駕駛解決方案、整車系統(tǒng)集成、整車研究院/制造業(yè)創(chuàng)新中心，以及下游的出行服務(wù)、物流服務(wù)、檢測認(rèn)證、數(shù)據(jù)增值、金融銷售服務(wù)等應(yīng)用服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣發(fā)展迅速。截至2020年底，公私樁合計近6萬個，接入“羊城充”平臺超3萬個，建成5G基站4.8萬座，居全省首位。廣州也開創(chuàng)了國內(nèi)第一個發(fā)放載客測試牌照、第一個認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試許可、第一個在中心城區(qū)主干道開展道路測試等“十個第一”。截至2020年底，廣州新能源汽車保有量近27萬輛，占全市汽車保有量的比重提升至9%，顯著高于全國平均水平（1.75%）。其中，燃料電池汽車已投運58輛，示范效果良好。

與此同時，廣州市智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在部分短板和問題。關(guān)鍵核心技術(shù)依然受限、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)聯(lián)動有待提升、新能源汽車推廣應(yīng)用仍需加力。“三電”系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)的安全性可靠性還需進(jìn)一步提升，整車控制系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能座艙等關(guān)鍵部件仍是空白。

目標(biāo)：2025年全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛

根據(jù)《規(guī)劃》制定的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，廣州市將建成國家級智能汽車產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)、基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用示范區(qū)、國家5G車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和汽車國際貿(mào)易中心（“三區(qū)一高地一中心”），支撐打造全球知名“智車之城”，引領(lǐng)全國智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

展望2035年，廣州發(fā)展成為世界領(lǐng)先的智能與新能源汽車生產(chǎn)基地，整車生產(chǎn)能力和零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系國際一流，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量、綠色、低碳發(fā)展，有力支撐國家實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

技術(shù)突破：鼓勵組建跨行業(yè)新型研發(fā)機構(gòu) 重點攻關(guān)車規(guī)級芯片技術(shù)

為實現(xiàn)技術(shù)新突破，《規(guī)劃》提出要集中力量開展技術(shù)攻關(guān)。實施“揭榜掛帥”制度，鼓勵支持聯(lián)合攻關(guān)和協(xié)同創(chuàng)新，依托重點研發(fā)平臺，鼓勵組建跨行業(yè)新型研發(fā)機構(gòu)，增強自主創(chuàng)新能力。具體提出要在整車集成技術(shù)、關(guān)鍵零部件技術(shù)、安全保障技術(shù)、戰(zhàn)略前沿技術(shù)等方面持續(xù)發(fā)力。

尤其在車規(guī)級芯片技術(shù)方面，要開展智能與新能源汽車強芯突破工程，大力開展感知芯片（CMOS感光芯片、ISP圖像處理芯片等）、控制芯片（MCU）、高性能計算芯片（AI芯片/GPU）、通信芯片（總線、無線電等）、存儲芯片（Flash等）、安全芯片、功率芯片（IGBT、SiC、電源芯片等）等關(guān)鍵芯片技術(shù)研發(fā)，推動車規(guī)級驅(qū)動、電源、通信、隔離、運放等芯片的封裝工藝、評測方法、認(rèn)證、應(yīng)用技術(shù)及接口配置、開發(fā)環(huán)境和軟件集成技術(shù)實現(xiàn)突破。

樂天智谷

國際智能科技創(chuàng)新谷

樂天智谷是廣州市攻城拔寨重點項目、2019年廣州市提質(zhì)增效試點園區(qū)、廣州市中小企業(yè)服務(wù)站。項目位于廣州市海珠區(qū)科韻南路與新滘東路交界處，區(qū)域所在是廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)琶洲核心片區(qū)、琶洲高新區(qū)，是粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新走廊重要的支點。

園區(qū)以人工智能、5G技術(shù)、數(shù)字經(jīng)濟、物聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為入園企業(yè)提供全生命周期創(chuàng)新孵化服務(wù)和資源協(xié)同對接服務(wù)，并促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資源共享、共融、互生。

“粵港澳青創(chuàng)灣”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地（以下簡稱：青創(chuàng)灣基地）于2018年9月開始在海珠區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部、區(qū)科工商信局的指導(dǎo)下籌建，由澳門青年領(lǐng)袖周王安先生發(fā)起，整合廣州、深圳及港澳臺地區(qū)30多個社團與港澳地區(qū)高校和科研院所、專家團隊建立戰(zhàn)略合作及密切協(xié)作關(guān)系，匯聚了包含宏觀經(jīng)濟政策、科技創(chuàng)新服務(wù)、智能科技產(chǎn)業(yè)、新商業(yè)社群運營的各領(lǐng)域的核心優(yōu)勢資源。

廣州工業(yè)還是很厲害的樣子！

北上廣深除了北京，那一個工業(yè)不厲害？

厲害

二產(chǎn)才是王道