俄烏大戰(zhàn)造成石油煤炭原料和海運價格暴漲,沿海地區(qū)經(jīng)濟優(yōu)勢喪失殆盡,西安地位如日中天

{:mocs_51:}

{:mocs_33:}

樓主說的沒錯啊，評論區(qū)為啥這么多人在反對。全球能源價格上漲，本就會讓工業(yè)成本增加，西安的工業(yè)在GDP中的占比本就不算大，放全省來看，陜北兩兄弟工業(yè)占比最高，但這兩兄弟本來就是產(chǎn)煤油氣這些玩意兒的，大利好！陜西其他地市（包括西安）地區(qū)內(nèi)供煤、油、氣的價格要比其他地區(qū)低的多，說西安如日中天稍稍有點過，但立足陜西全省來說不為過！總之，本次俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)的能源漲價潮，大家就慶幸陜西有榆林和延安這么兩個寶貝吧，省里提出的雙核戰(zhàn)略絕對是有高人指點過的。

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-3-2 08:42
你要先搞清楚，去年和今天的國內(nèi)煤炭漲價情況大相徑庭，好不好？？？

去年是進(jìn)口煤炭的價格比國內(nèi)煤炭的 ...

這次烏克蘭風(fēng)波以后對我省總體上有好處，但壞處更不少。
在國家調(diào)控下，能源價格全國都差不了多少，東部能給更高的補貼(人家財政更有錢)，再加上海運物流的成本優(yōu)勢。西安乃至北方內(nèi)陸都很難競爭的過。現(xiàn)在安徽、江西、湖北、湖南、重慶等遠(yuǎn)離海岸的地區(qū)，依靠長江水路優(yōu)勢已經(jīng)搶到了不少東部轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)了。
中歐班列雖然有運輸時效性的優(yōu)勢，但成本還有風(fēng)險都遠(yuǎn)大于海運。就像前一陣哈薩克斯坦如果政變成功，那全部的中歐班列都得停擺。這次烏克蘭危機對中歐班列的影響是巨大的，后續(xù)中歐班列很可能只能走到土耳其的南線了。北線經(jīng)過俄羅斯、白俄羅斯/烏克蘭至波蘭、德國的線路很可能在停戰(zhàn)后也因為制裁而中斷。
但機遇也有，俄羅斯后續(xù)因西方制裁肯定與中國走得更近了，所以中俄合作會上一個新的臺階。類似CR929大飛機這種工程就會進(jìn)一步提速，考慮到可能被美國制裁的因素，這一次上海商飛應(yīng)該不太敢搶，西飛的機會就來了。

真無語，能不能認(rèn)清現(xiàn)實

短期利好 但是中歐班列中斷了也不奇怪

好的

利好中國

多讀書，少上網(wǎng)。

soloking 發(fā)表于 2022-3-2 09:59
這次烏克蘭風(fēng)波以后對我省總體上有好處，但壞處更不少。
在國家調(diào)控下，能源價格全國都差不了多少，東部 ...

俄都自身難保了哪來的臺階，我希望國家中立，要是站俄的隊，引來歐美制裁就完犢子了

大西安馬上起飛，沿海長三角珠三角馬上都要廢了

西安落后沿海，不缺資源，不缺政策，缺的是思想。思想不變，什么都沒用。

為陜西的子孫后代留點東西吧！你們挖完抽完，你的子孫后代怎么辦？沾沾自喜！