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2022-2-19 10:13 上傳
在首飛團隊第一梯隊成員中,蔡俊擔任機長重任。這位1976年出生的飛行員,是上海工程技術(shù)大學1995級校友。當時他放棄民航機長,轉(zhuǎn)攻首席試飛,其飛行生涯目前占了他幾乎一半的生命長度。 蔡俊從21歲也就是本科大三就開始了自己的藍天之旅,總飛行時間至今已達10300小時,主飛機型包括空客A320、國產(chǎn)支線客機ARJ21以及此次首飛的C919。 說起蔡俊校友的“藍天夢”,是從1997年在校就讀期間 “起飛”的。就嚴格意義上說,蔡俊并非一開始就是“飛行科班”。他1995年考入上海工程技術(shù)大學航空運輸學院,但當時就讀的是航空經(jīng)管專業(yè)。 招飛,也將招考對象擴大到非飛行專業(yè),包括蔡俊所在的航空經(jīng)管專業(yè)。1997年,蔡俊憑借其優(yōu)良的身體素質(zhì)、學業(yè)成績和在校表現(xiàn),被招入飛行員培養(yǎng)通道。 根據(jù)訂單式培養(yǎng)模式,蔡俊從大三起進入位于四川廣漢的中國民航飛行學院接受訓練,之后于1999年順利進入東航工作,從一名飛行員逐步成長為民航機長。
C919 東營.jpg (47.56 KB, 下載次數(shù): 1)
2022-2-19 10:33 上傳
古都浪子 發(fā)表于 2022-2-18 22:48 沒有核心技術(shù)靠組裝上海洋買辦能玩轉(zhuǎn)大飛機???一旦威脅波音、空客利益一制裁就是第二個中興。
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2022-2-19 10:40 上傳
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當前,共有6架C919試飛飛機投入取證試飛工作,分別在陜西閻良、江西南昌、山東東營、內(nèi)蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地,先后完成了顫振/氣動伺服彈性、失速、空速校準、高溫高濕、全機排液等重要試飛科目;開展了一系列地面驗證試驗、研發(fā)試飛和表明符合性試飛,對動力裝置、飛控系統(tǒng)、液壓起落架、航電和電氣系統(tǒng)等進行了驗證;完成了包括2.5g極限載荷靜力試驗在內(nèi)的所有全機靜力試驗,為開展審定試飛打下了基礎。 后續(xù),6架C919試飛飛機將按照計劃安排,穩(wěn)步開展更為密集的試飛任務,全面驗證C919飛機的安全性、可靠性,做好適航規(guī)章符合性驗證工作。(王脊梁/圖) C919 南昌.jpg (58.09 KB, 下載次數(shù): 1) 下載附件 2022-2-19 11:04 上傳
C919 南昌.jpg (58.09 KB, 下載次數(shù): 1)
2022-2-19 11:04 上傳
大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-19 09:26 630試飛院就在西安閻良,蒲城鹵陽湖國家民機試飛基地是630試飛院聯(lián)合國家民航總局建設的。 中國商飛自己 ...
20220219110631front2_0_617654_Fu5SQmSA4-NVpX08FNAYnYT_qDfr.jpg (138.54 KB, 下載次數(shù): 1)
2022-2-19 11:06 上傳
大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-19 10:48 既然你們上海阿拉商飛有自己的試飛團隊,那就一直在你們自己建設的上海浦東機場,山東東營機場,江西南昌 ...
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