西安應(yīng)該給特斯拉留塊地

世博大道8 發(fā)表于 2022-2-8 19:09
老光棍給媳婦留了幾十年的被窩，臨死都沒有看見媳婦在哪呢

傳承的好！

么時(shí)間飛 發(fā)表于 2022-2-8 21:51
特斯拉，應(yīng)該不會(huì)在內(nèi)地，找工廠吧，看他的車，都是坐輪船的

特斯拉說了，不去沿海，就在內(nèi)陸建廠

個(gè)人認(rèn)為中南海也可以給樓主留個(gè)位置！

希望不大

一廂情愿罷了

一帶一路+三星，或許就是西安對(duì)特斯拉最大的吸引力！

解決就業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)角度是支持的，就特垃圾這做工和特舔心態(tài)來說，活該被罵，跪久了站不起來的人是叫不醒的！

柏林工廠投產(chǎn)之后，上海工廠的出口任務(wù)就沒那么重了，完全能滿足國內(nèi)市場。而且就算未來有亞洲地區(qū)第二座工廠，八成也不會(huì)在中國，最多就是在日本、韓國、印度三選一。
特斯拉的規(guī)劃就是加州Fremont負(fù)責(zé)高端車型，德州工廠負(fù)責(zé)本土走量車型，以及輻射拉美，柏林工廠負(fù)責(zé)歐洲西亞非洲，上海工廠負(fù)責(zé)亞太地區(qū)，大概就這樣。

特斯拉肯定不來西安

基本上一個(gè)正常的二線城市都可以套用人才眾多，交通便利這樣的話。正常的一個(gè)全球車企業(yè)更愿意把車企建在港口附近，這才是真正的交通便利，就是航空航天的組裝產(chǎn)業(yè)也是一樣。另外就是很遺憾特斯拉在歐洲目前不火，中歐班列也不能成為吸引優(yōu)勢。

世博大道8 發(fā)表于 2022-2-8 19:09
老光棍給媳婦留了幾十年的被窩，臨死都沒有看見媳婦在哪呢

哈哈哈哈哈哈笑死我了

沒戲，我們就是做汽車進(jìn)出口貿(mào)易物流的，特斯拉是我們大客戶，每個(gè)月都有幾萬輛出口的，武漢幾率大一些，走長江物流成本低，配套設(shè)施齊全，西安基本上沒戲

yuan451027729 發(fā)表于 2022-2-9 11:15
沒戲，我們就是做汽車進(jìn)出口貿(mào)易物流的，特斯拉是我們大客戶，每個(gè)月都有幾萬輛出口的，武漢幾率大一些，走 ...

非也，走武漢長江水運(yùn)發(fā)湖北，江西，安徽，江蘇？
那和上海超級(jí)工廠擴(kuò)能有何區(qū)別，t已與xx進(jìn)行二次細(xì)節(jié)討論，靜待石榴花開，格局打開，你就想通了。

沐沐° 發(fā)表于 2022-2-9 18:03
非也，走武漢長江水運(yùn)發(fā)湖北，江西，安徽，江蘇？
那和上海超級(jí)工廠擴(kuò)能有何區(qū)別，t已與xx進(jìn)行二次細(xì)節(jié)討 ...

格局毛線，想多了，我就在上海外高橋港口這邊上班呢，長江水運(yùn)的便利你想象不到，人家在武漢布局發(fā)往全國各地也方便，就是出口也方便從武漢這邊調(diào)貨過去。