西安至十堰高速鐵路陜西段12月27日正式開工建設(shè)

華商報記者從陜西省交通廳獲悉，備受矚目的西安至十堰高速鐵路陜西段12月27日正式開工建設(shè)。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分，項目建成對加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，推動秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

2020年4月13日，國家發(fā)改委批復(fù)了西安至十堰高速鐵路可行性研究報告。2021年10月26日，國鐵集團、陜西省政府和湖北省政府聯(lián)合批復(fù)了項目初步設(shè)計。2021年12月21日，完成了相關(guān)施工單位和工程監(jiān)理單位招標(biāo)工作。2021年12月27日，陜西段正式開工建設(shè)。

西安至十堰高速鐵路線路設(shè)計速度為每小時350公里，經(jīng)由西安、商洛、十堰三市，接入既有武漢至十堰高鐵十堰東站，新建正線長度255.7公里，工期四年半，計劃于2026年開通運營，其中陜西段長169公里，總投資342.7億元，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5座車站。
西安至十堰高速鐵路開通后，西安至武漢的運行時間將由5小時縮短至2個半小時，將進一步拉近陜西與長三角、珠三角、海峽西岸等國家級經(jīng)濟區(qū)的時空距離。西安至十堰高速鐵路陜西段由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司承擔(dān)建設(shè)管理職責(zé)，建成后委托中國鐵路西安局集團有限公司負責(zé)運營管理。

西安至十堰高速鐵路開工建設(shè)，是今年我省繼西安至安康高鐵開工建設(shè)后的又一件盛事，是貫徹落實習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神的具體行動，也是全省人民期盼已久的一件大喜事，也標(biāo)志著陜西“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)進入新的決戰(zhàn)決勝時期。

下一步，陜西省將加快推進西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯等高速鐵路項目實施，逐步完善“米”字形高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)關(guān)中、陜南陜北要素流動快捷暢通，不斷增強三秦百姓對美好出行的獲得感和幸福感。

華商報記者 李婧

祝賀西十高鐵陜西段開工！

祝賀?。?！

米字形高鐵初現(xiàn)

西十高鐵陜西段開工動員會現(xiàn)場20號在灞橋常家灣村磚廠都搭建好了，誰料想疫情來了，本來打算20號開會，推遲到22號，23號，26號，最終還是低調(diào)開工了，喊了五年年底開工的西十高鐵終于全線開工了！

西十高鐵陜西段中標(biāo)候選人：

1、標(biāo)段編號：XSZQ-1


工程數(shù)量為：路基3.865公里，橋梁23.749公里，房屋1343.92平方米。主要工程內(nèi)容：浐河特大橋、魏寨特大橋、湯峪河特大橋、岱峪河1號特大橋、岱峪河2號特大橋，路基4段，全線鋪軌（含湖北段正線及站線鋪軌）、鋪軌基地（與西康高鐵共建，含一半鋪軌基地建設(shè)費用）、XSZQ-2標(biāo)段龍鳳坡中橋、龍鳳坡大橋9孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，里程/范圍：DK8+561～DK38+486.8。

第一名：中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司聯(lián)合體

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：2444776438（24.4億元）

2、標(biāo)段編號：XSZQ-2

XSZQ-2，工程數(shù)量為：站場路基0.427公里，橋梁0.521公里，隧道32.226公里，房屋3749.23平方米。主要工程內(nèi)容：龍鳳坡大橋、小寨隧道，桑園隧道、秦嶺馬白山隧道、駱駝項隧道進口工區(qū)、路基3段。里程/范圍：DK38+486.8～DⅡK71+920。

第一名：中鐵十八局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：3822989217（38.2億元）

3、標(biāo)段編號：XSZQ-3

工程數(shù)量為：路基0.084公里，橋梁0.191公里，隧道20.328公里，房屋999.47平方米。主要工程內(nèi)容：駱駝項隧道出口工區(qū)、西嶺隧道、康家河大橋、路基1段，里程/范圍：DⅡK71+920～DⅡK93+573.51。

第一名：中鐵七局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：2771037817（27.7億元）

4、標(biāo)段編號：XSZQ-4

工程數(shù)量為：路基2.005公里，橋梁1.522公里，隧道11.446公里，房屋860.56平方米。主要工程內(nèi)容：劉家河大橋、南秦河特大橋、二十里鋪大橋、南秦隧道、柏朵山隧道、肖嶺隧道（進口、1號斜井工區(qū)），路基4段，軌枕廠。里程/范圍：DⅡK93+573.51～DK108+625。

第一名：中鐵二十局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：1970793913（19.7億元）

5、標(biāo)段編號：XSZQ-5


XSZQ-5，工程數(shù)量為：路基0.021公里，橋梁0.907公里，隧道26.685公里，房屋2009.16平方米。主要工程內(nèi)容：南寬坪大橋、磨溝河大橋、張家塬大橋、肖嶺隧道（2號斜井、出口工區(qū)）、西蘆山隧道、樺樹臺隧道、寨子梁隧道、張家塬隧道、路基1段。里程/范圍：DK108+625～DK136+034.75。

第一名：中鐵隧道局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：2732457524（27.3億元）

6、標(biāo)段編號：XSZQ-6

工程數(shù)量為：路基1.514公里，橋梁1.992公里，隧道16.801公里，房屋990.39平方米。主要工程內(nèi)容：鵑嶺槽特大橋，山陽跨福銀高速特大橋，鵑嶺村大橋，西溝河大橋，銅塔溝大橋，天竺山一號隧道，天竺山二號隧道（進口工區(qū)），路基4段。里程/范圍：DK136+034.75～DK156+752。

第一名：中鐵十一局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：2292495417（22.9億元）

7、標(biāo)段編號：XSZQ-7

工程數(shù)量為：路基0. 118公里，橋梁2.304公里，隧道16.924公里，房屋56.19平方米。主要工程內(nèi)容：天竺山二號隧道出口工區(qū)，天竺山三號隧道，云嶺隧道陜西段，韓城溝大橋，漫川關(guān)福銀高速立交特大橋，漫川關(guān)車站大橋（5線橋），路基1段，里程/范圍：DK156+752～DⅠK175+650。

第一名：中鐵北京工程局集團有限公司

經(jīng)評審的投標(biāo)報價(元)/費率：2479218098（24.8億元）

一品終南 發(fā)表于 2021-12-27 21:43
西十高鐵陜西段開工動員會現(xiàn)場20號在灞橋常家灣村磚廠都搭建好了，誰料想疫情來了，本來打算20號開會，推遲 ...

離全線開工還早

拖了這么久本還想高調(diào)開工呢，人算不如天算，無奈低調(diào)開工。

加油

加油！

開工建設(shè)

12306鐵總 發(fā)表于 2021-12-27 23:36
離全線開工還早

大臨工程一般要3個月時間