好消息：中國西部五省（區(qū)）簽協(xié)議共建中尼貿(mào)易陸路通道

中新社2021年12月17日發(fā)布，15日下午，中國西部五省(區(qū))中尼貿(mào)易陸路通道合作建設(shè)推進(jìn)會在青海西寧舉行，青海、陜西、甘肅、寧夏、西藏簽署《推進(jìn)中尼貿(mào)易陸路通道合作建設(shè)協(xié)議書》(以下簡稱《協(xié)議》)，共同打造交通便捷、物流高效、貿(mào)易便利、具有較強(qiáng)競爭力的中尼貿(mào)易陸路通道。


圖為推進(jìn)會現(xiàn)場。 中新社記者 孫睿 攝

《協(xié)議》以“通道+平臺”合力促進(jìn)物流、商貿(mào)深度合作，提升互利互惠水平，服務(wù)西部省(區(qū))乃至全國通道物流高質(zhì)量發(fā)展為合作原則。立足陜、甘、寧、藏、青，輻射西北，服務(wù)全國，面向國際，暢通自西安、銀川、蘭州、西寧、格爾木、拉薩、日喀則、吉隆、樟木口岸至尼泊爾的貿(mào)易陸路通道。并依托鐵路、公路綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢，深度融入“一帶一路”建設(shè)，打造中國西部地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。

青海省商務(wù)廳廳長朱龍翔說，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前約九成的中尼貿(mào)易貨物通過傳統(tǒng)海運(yùn)模式，運(yùn)輸時長需40余天。近兩年由于新冠肺炎疫情沖擊等多種原因，國際海運(yùn)價格暴漲，如果暢通中尼貿(mào)易陸路通道，通過公鐵聯(lián)運(yùn)方式，從西北及中東部地區(qū)出發(fā)，在西寧、海東集結(jié)后，經(jīng)格爾木、樟木口岸或吉隆口岸至尼境內(nèi)，運(yùn)輸時間可控制在一周左右，相比海運(yùn)模式，時間成本大幅降低，綜合成本優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

“共建中尼貿(mào)易陸路通道是構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道重大戰(zhàn)略部署的有力實踐和重要舉措，對于推動西部地區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，深化中尼經(jīng)貿(mào)往來、促進(jìn)中尼睦鄰友好具有重要意義?！蔽鞑芈櫪究诎饵h工委副書記、管委會主任張晶說。

西藏吉隆口岸黨工委委員、管委會副主任旦增群培說，吉隆口岸距離尼泊爾加德滿都僅131公里，且口岸地勢開闊，具有建設(shè)面向南亞的集倉儲物流、商貿(mào)加工、國際貿(mào)易等一體服務(wù)和發(fā)展中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)的天然條件。

“西北五省(區(qū))是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要通道，也是海上絲綢之路的重要腹地，雖然地處內(nèi)陸，但具有連南接北、承東啟西的重要戰(zhàn)略地位和豐富的資源優(yōu)勢?！敝袊虅?wù)部駐西安特派員胡劍萍表示，五省(區(qū))商務(wù)主管部門要以此次推進(jìn)會為契機(jī)，共同推進(jìn)中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)，以“通道+平臺”合力促進(jìn)物流、商貿(mào)深度合作，提升互利互惠水平，服務(wù)西部省(區(qū))乃至全國通道物流高質(zhì)量發(fā)展。

祝賀；中國西部五省共建中尼貿(mào)易陸路通道合作協(xié)議簽署了，西安加油！陜西加油！

陸路通道不知是高鐵還是高速。

好事情，繼續(xù)擴(kuò)大多種對外貿(mào)易的途徑，加大一帶一路的活力和利用率。加油！

piscesleo 發(fā)表于 2021-12-17 10:12
陸路通道不知是高鐵還是高速。

公路＋鐵路。

加大鐵路修建 提升陸權(quán) 確保國家戰(zhàn)略安全

clover 發(fā)表于 2021-12-17 11:21
加大鐵路修建 提升陸權(quán) 確保國家戰(zhàn)略安全

公路一樣的。

斗地主大王 發(fā)表于 2021-12-17 11:57
公路一樣的。

公路運(yùn)力還是沒有鐵路運(yùn)力大

clover 發(fā)表于 2021-12-17 13:48
公路運(yùn)力還是沒有鐵路運(yùn)力大

但是有的地方，還得用公路，比如西藏的出口，他就是公路的，鐵路還得用新疆口。

{:mocs_30:}

雖然規(guī)模不大，但也是肉，加油

陜西加油！

西安陸港碼頭名副其實

這新聞寫的無頭無腦，“中尼”得首先說明，否則看了半天不知所云。國家以尼開頭的是：尼泊爾、尼日利亞、尼加拉瓜、尼日爾?！爸心帷钡降字改膫€？