米字高鐵即將成型，下一步規(guī)劃并啟動時速200客貨共線的安張鐵路是重中之重

西渝、西十、西延、延榆已經(jīng)或即將開工，下一步陜西應(yīng)聯(lián)合湖北、重慶、湖南、廣東啟動時速200客貨共線（貨運為主、客運為輔）的安張衡或安張永廣鐵路，使得貨運列車直通珠三角。
眾所周知，火車一響黃金萬兩，而貨運更是其中精髓。其實本人以前一直呼吁安張按350高鐵標準建設(shè)以便最近的線路直通珠三角，覺得走西武還是繞了一點，好在思想沒滑坡，尊重事實，客觀分析，首先西安去珠三角走西武也就比走安張多繞了100多公里，其次，根據(jù)最新規(guī)劃，國鐵要啟動荊（州）岳（陽）鐵路（個人預(yù)計很可能按350高鐵標準建設(shè)），由此一來，西安走西武～襄荊岳～武廣到廣州僅1500余公里，完全成為西安到廣州的最短高鐵線路。
當前中美摩擦成為將長期存在的問題，一帶一路及中歐班列將持續(xù)發(fā)展壯大，建設(shè)時速200客貨共線的安張鐵路刻不容緩，廣東、湖南的貨源將為西歐班列帶來第二春。安張鐵路所經(jīng)地區(qū)也是我國最貧困的地區(qū)，建設(shè)安張鐵路，也與共同富裕的口號遙相呼應(yīng)。

8個方向的米字高鐵，還有3個方向未動工，你這叫成型了？

reyyang 發(fā)表于 2021-12-16 14:24
8個方向的米字高鐵，還有3個方向未動工，你這叫成型了？

視角清奇

愛吃大米飯

不經(jīng)過武漢的鐵路就不要想了，沒有一個大城市會把本省的資源讓給下面沒用的城市的！

好大喜功

愛航星 發(fā)表于 2021-12-16 16:02
不經(jīng)過武漢的鐵路就不要想了，沒有一個大城市會把本省的資源讓給下面沒用的城市的！

襄荊荊也不經(jīng)過武漢啊

米

還是先市市通高鐵吧。西十快了。西延南西銅段。西渝康渝段。延榆鄂。

還是先市市通高鐵吧。

未知迷途 發(fā)表于 2021-12-16 17:03
還是先市市通高鐵吧。西十快了。西延南西銅段。西渝康渝段。延榆鄂。

先規(guī)劃研究，還有很多環(huán)節(jié)，等開工的時候米字也差不多都通車了

安張唱必須是350高鐵！

{:mocs_30:}

有前瞻性

樓主說了半天，“安張”指什么也好歹提示一下，否則，別人怎么知道你在說什么