西安地鐵會延伸到楊凌嗎？9號線有沒有二期？關于西安地鐵的疑問回應來了！

對方正在講話... 發(fā)表于 2021-12-31 19:56
完工就到年底了 試運營再花點時間就25年了

疫情影響，如期開通就更難了

會延伸到蘭州

向東跨越白令海峽穿越北美，后繼續(xù)向南跨過巴拿馬運河到達美洲最南端阿根廷；向西由哈薩克斯坦烏克蘭進入西歐，由英法海底隧道進入英國。后方可建設1號線支線從希臘向南由土耳其進入非洲{:mocs_32:}

坐著高鐵去臺灣 發(fā)表于 2021-12-6 14:21
此網(wǎng)友可以建議將一號線延伸到烏魯木齊

向東可以延伸到連云港，以后西安地鐵1號線就是及連霍高速的區(qū)間版。2號線向南可以延伸到三亞，向北稍微拐個彎可以延伸至漠河。這樣西安就是真正意義的全國交通樞紐了。

撒都敢想敢問！直接坐高鐵不好嗎！

高鐵20來分鐘。地鐵兩個小時左右。沒個10年的腦血栓提不出來這問題。

好好學習一下國家發(fā)改委關于軌道建設政策的文件吧，一句話地鐵建設的瘋狂時代已經(jīng)終結(jié)，以后地鐵對于新建線路要審批將難于上青天，對于線網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本成形的西安來說，以后的規(guī)劃主要就是調(diào)整和延伸優(yōu)化以及利用廢舊鐵路建設市域線，規(guī)劃中的7號線最后能否通過審批都要打上問號了，但是不管怎么說西安地鐵建設總體還是令人滿意的，雖然和成都差距不少，畢竟已經(jīng)和人家不在層次上沒什么可比的，當然一個城市的交通發(fā)展是立體的多維度的，西安以后交通發(fā)展轉(zhuǎn)到地面道路的建設上來，畢竟將近500萬的機動車保有量亟待解決路網(wǎng)改造提升