建議西安領導規(guī)劃鐘鼓樓商業(yè)步行街

鐘樓鼓樓城墻是外地游客必來的旅游景點，晨鐘暮鼓多么愜意，可是機動車的出現會使這種感覺大打折扣，尤其是鐘樓轉盤車流量太大，如果能打造成歷史文化步行街，人在其中必定歷史感更佳體驗感更好，西安的國際旅游城市知名度也會更高，鐘鼓樓商圈必定會從衰敗再次輝煌，估計這也將是全國最大的旅游，吃喝，衣服等商業(yè)購物商業(yè)步行街，大唐不夜城以前也可以通車，但是改造成步行街以后成了商務部授牌的全國一個出名的歷史文化打卡地，所以我建議第一階段先實行鐘樓東到原群光廣場，南到粉巷，西到原百盛，北到交通銀行范圍步行街，目前來看車輛通行會有一些困難，但是這些困難不是說完全不能解決，隨著城墻內單位及人口外簽，以及道路拓寬，城墻內全部步行街實行起來不是夢，請各位理性討論，請勿謾罵。

風水輪流轉，以前是鐘樓，東大街，現在不一樣了，輪到小寨，曲江了，下一波還不知道是哪里，就像皇上翻牌子，錯過了機會就有可能是真錯過了。

一顆漂泊的心 發(fā)表于 2021-6-26 08:37
風水輪流轉，以前是鐘樓，東大街，現在不一樣了，輪到小寨，曲江了，下一波還不知道是哪里，就像皇上翻牌子 ...

綜合體和步行街是我國目前兩種主流商業(yè)形態(tài)，不是鐘鼓樓商圈沒落，而是商業(yè)形態(tài)沒有跟著時代改變，鐘鼓樓商圈改成步行街的工作一是順應時代，二是迫在眉睫

大西安牛逼 發(fā)表于 2021-6-26 08:40
綜合體和步行街是我國目前兩種主流商業(yè)形態(tài)，不是鐘鼓樓商圈沒落，而是商業(yè)形態(tài)沒有跟著時代改變，鐘鼓樓 ...

沒用了，現在是90后00后10后的年代，傳統的商業(yè)運作模式早己經過時了，盡管好多城市管理者不愿意承認。

一顆漂泊的心 發(fā)表于 2021-6-26 08:45
沒用了，現在是90后00后10后的年代，傳統的商業(yè)運作模式早己經過時了，盡管好多城市管理者不愿意承認。

成都春熙路不行了，重慶解放碑不行了？

另外一個經濟基礎決定上層建筑。西安的經濟基礎還是很薄弱。人民的生活質量一般，本地人對餐飲很看重，在西安開飯館，基本上都是盈利的。

大西安牛逼 發(fā)表于 2021-6-26 08:46
成都春熙路不行了，重慶解放碑不行了？

比得過人家嗎，不說別的，陜西的人口數量是個硬傷，陜西要發(fā)展好，人口必須上2億，人口就是生產力，人口就是消費力

一顆漂泊的心 發(fā)表于 2021-6-26 08:58
比得過人家嗎，不說別的，陜西的人口數量是個硬傷，陜西要發(fā)展好，人口必須上2億，人口就是生產力，人口 ...

感覺你的思想總是那么消極？還有你發(fā)的帖都感覺消極，積極樂觀一些吧

大西安牛逼 發(fā)表于 2021-6-26 08:59
感覺你的思想總是那么消極？還有你發(fā)的帖都感覺消極，積極樂觀一些吧

盲目的樂觀才是最可怕的。一味地學成都，重慶，會死的更快，其實，鄭州，成都，重慶，包括南京，上海，廣州，都是龐大的人口在做支撐，試著讓四川，重慶，也只有陜西省的3700萬人口。。。。所以在陜西當官是真得不容易，最后都是出力不討好，沒有發(fā)現在陜西的付生長都是做不久就不干了。有時候發(fā)現問題比解決問題更重要，陜西要發(fā)展好，第一必須要解決人口數量過少的問題，否則就是神仙來了都沒用

徹底解決

西咸百曉生 發(fā)表于 2021-6-26 09:06
春熙路相當于康復路，解放碑有十八梯屬于上半城，又與多個網紅景點相連，成都市中心在天府廣場，四川省政 ...

贊

一顆漂泊的心 發(fā)表于 2021-6-26 09:05
盲目的樂觀才是最可怕的。一味地學成都，重慶，會死的更快，其實，鄭州，成都，重慶，包括南京，上海，廣 ...

西安人口1300萬還算少？甘肅，河南，山西好多人都在西安戶口生活，你自己不敢太消極呀，我覺得無為而治適合你，天天坐在家惆悵吧。

城墻內應該不充許有燃油車輛通過。城內規(guī)劃有大問題。