英國《金融時報》：面對海運延誤、運費上漲，中歐貨運紛紛轉(zhuǎn)向“鋼鐵駱駝”

火車大亨 發(fā)表于 2021-3-30 15:35
別意淫了，天朝的鐵路貨運很慘的，自從公路發(fā)展起來以后一直沒有什么改觀。

{:mocs_29:}每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)每個村都給你修成鐵路？你這張圖我真不明白你想表達啥？我們談?wù)摰氖莵啔W鐵路，你開卡車跑歐洲送貨去吧{:mocs_32:}
中國鐵路本來就是貨運盈利補貼客運虧損，能盈利的客運線不多。國內(nèi)只要有能源的基本都有貨運線，你意思想說沒資源的縣市也全開貨運線，這樣才對？{:mocs_32:}有貨運線的市縣多少企業(yè)想加塞，對不起滿了。沒貨運線的市縣就是給它專門修條貨運線它也吃不下。

raincloud 發(fā)表于 2021-3-30 19:02
每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)每個村都給你修成鐵路？你這張圖我真不明白你想表達啥？我們談?wù)摰氖莵啔W鐵路，你開 ...

極端思想，提高鐵路運輸占比并不是修滿鐵路，如果那樣運輸效率只會下降。而是改造既有鐵路提高利用率或新修大限界的貨專，那時既有鐵路就以客運為主。