陜西省交通廳出來走兩步，2020年底陜西省真的實現(xiàn)了縣縣通高速嗎？

Jason_LYZ 發(fā)表于 2020-12-26 16:31
都說了，每個縣30分鐘之內(nèi)能上高速，這就可以了，也要算經(jīng)濟賬

多繞路、多燒油，把成本轉(zhuǎn)嫁給人民來承擔？多花的時間不是錢嗎？

陜西省高速也不錯了，跟人口、面積有關(guān)系

我就知道是周至人，你太矯情了，太矯情了，太矯情了 ！有些縣雖然通高速路了只是從地界邊上經(jīng)過，離縣城10公里以上，周至縣城距連霍高速武功出口只有10公里，上高速其實也很方便?？纯搓兾鹘煌▓D你就閉嘴了。

昨天看新聞聯(lián)播，河南已經(jīng)實現(xiàn)了每個縣都有兩條高速相連，
陜西最近才稱縣縣通高速！
還是有差距的！

古都一頑石 發(fā)表于 2020-12-26 16:23
大荔通了嗎？官僚作風，真TMD敢往自己的碧蓮上貼金！

大荔和澄城共用么  周至和武功不也是這么弄的{:mocs_32:}

人家說的是事實，評論里反駁的拿出依據(jù)來啊，沒有實現(xiàn)就別吹?？h縣通高速，要致富先修路，路都修不好，如何帶動周邊發(fā)展

贛黔-idc 發(fā)表于 2020-12-28 09:45
大荔和澄城共用么  周至和武功不也是這么弄的

共同富裕？？現(xiàn)狀是大荔縣境內(nèi)沒有高速出入口。 按這個邏輯，咋不說天安門在陜西呢，天安門比起自由女神像近多了？

童野 發(fā)表于 2020-12-28 10:02
共同富裕？？現(xiàn)狀是大荔縣境內(nèi)沒有高速出入口。 按這個邏輯，咋不說天安門在陜西呢，天安門比起自由女神 ...

有個爛尾羅敷{:mocs_32:}

佛坪也沒有通。目前G5“大河壩”口雖然在佛坪縣境內(nèi)，但距離縣城有33公里，通勤時間43分鐘。
這樣也算“通高速”嗎？

建議將乾縣～楊陵～周至～佛坪～洋縣金水～西鄉(xiāng)古城高速公路列入規(guī)劃。
增加一條關(guān)中南下川渝的大通道。

下里巴人 發(fā)表于 2020-12-28 16:48
建議將乾縣～楊陵～周至～佛坪～洋縣金水～西鄉(xiāng)古城高速公路列入規(guī)劃。
增加一條關(guān)中南下川渝的大通道。

這個建議很好！真的修通的話，漢中至西安的行車時間將會比將會比西漢高速行車時間再縮短至少半小時

縣縣通高速是指在中國的一個省級行政區(qū)范圍內(nèi)，所有的縣、縣級市及部分其他縣級行政區(qū)的轄域內(nèi)都有高速公路經(jīng)過，并設(shè)有出入口。

陜西省官方已宣布實現(xiàn)縣縣通高速，但陜西省官方所稱的縣縣通高速與一般含義上并不相同 [34]  。截至2020年12月，陜西省有延長縣、大荔縣未通高速公路。其中，延長縣在轄域內(nèi)有高速公路經(jīng)過，但未設(shè)置距離較近或位于轄域內(nèi)的出入口。
2020年12月25日，菏澤—寶雞高速公路（國家高速G3511 菏寶高速）太峪至良舍段通車，麟游縣開通高速公路。陜西省官方宣布實現(xiàn)“從全省任一縣（市、區(qū)）城區(qū)駕車出發(fā)，均能在30分鐘內(nèi)駛?cè)敫咚俟贰?，并以此作為縣縣通高速的含義 [34]  。但事實上，截至此日，陜西省并未實現(xiàn)縣縣通高速。
延長縣有榆林—藍田高速公路延長至黃龍段在建 [35]  。
大荔縣有澄城—商州高速公路韋莊至羅敷段在建 [36]  。
周至縣轄域內(nèi)無高速公路。但周至縣的臨縣武功縣有連云港—霍爾果斯高速公路經(jīng)過，并在距離周至縣較近處設(shè)有武功出入口。因此，周至縣視為已通高速公路。周至縣轄域內(nèi)有鄠邑—周至—眉縣高速公路、乾縣—周至高速公路規(guī)劃 [37-38]  。

Bruceyin 發(fā)表于 2020-12-28 19:00
陜西省官方已宣布實現(xiàn)縣縣通高速，但陜西省官方所稱的縣縣通高速與一般含義上并不相同 [34]  。截至2020年1 ...

樓上的解釋和分析很到位。

十三五必須通高速，就剩幾天了，這是里程碑，必須達成，如果大家真要較真，省政府所在地新城區(qū)也不符合你們的通高速標準{:mocs_32:}