華晨汽車破產(chǎn)了，陜汽集團(tuán)可以考慮收購(gòu)華晨中華汽車的乘用車生產(chǎn)牌照，進(jìn)入乘用車領(lǐng)域

可惜了當(dāng)年的“秦川”了！

陜汽先把商用車玩明白吧，乘用車進(jìn)去就是個(gè)死

祁玉民被請(qǐng)喝茶了，一個(gè)多響當(dāng)當(dāng)?shù)尼俗悠髽I(yè)被搞倒閉了

早已出現(xiàn)收購(gòu)者了

！

dingdang 發(fā)表于 2020-12-6 18:16
可惜了當(dāng)年的“秦川”了！

就是用秦川把比亞迪引來(lái)的??！

華晨汽車破產(chǎn)不是真沒(méi)錢。是單純的不想還錢罷了。華晨把寶馬的部分專門剝離出去就是想賴賬

燙手山芋不能接。。你看街上還有中華車嗎？

商用車今年和中國(guó)重汽差距拉大了，而不是縮小了。

華晨？

還是好好了解一下華晨汽車和寧波的故事再來(lái)看看這事可行不可行。

可以

好牌打成稀屎，東北企業(yè)的真實(shí)寫照

HIKI24 發(fā)表于 2020-12-6 21:32
華晨汽車破產(chǎn)不是真沒(méi)錢。是單純的不想還錢罷了。華晨把寶馬的部分專門剝離出去就是想賴賬

華晨賣了25%的股份給寶馬價(jià)格是350億人民幣，再賣也換不起債，如果當(dāng)初不賣可能早就暴雷了。若只有幾百億的負(fù)債，遼寧國(guó)資委不救嗎？這都看不懂，不救是因?yàn)闊o(wú)藥可救！

關(guān)鍵是資金問(wèn)題，完全開發(fā)一個(gè)全新的車型，少則一兩百億，多則三五百億。濰柴花60億在重慶搞了一個(gè)乘用車英致，已經(jīng)爛尾，車買不出去，也生產(chǎn)不出來(lái)。目前看來(lái)濰柴也不打算繼續(xù)砸錢進(jìn)去了。
   現(xiàn)在風(fēng)頭正盛的什么蔚來(lái)，小鵬。。。。等一大堆造車新勢(shì)力，都是風(fēng)險(xiǎn)基金給燒錢。都是數(shù)百億的投入，但以后能不能發(fā)展起來(lái)還不知道。

  從根本上的，西安要解決風(fēng)投問(wèn)題，創(chuàng)業(yè)氛圍，還有產(chǎn)業(yè)鏈。