西寧至成都高速鐵路可研獲批，線路全長836.5公里

13日，紅星新聞記者從四川省發(fā)改委獲悉，近日，國家發(fā)展改革委對新建西寧至成都鐵路可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。
新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地區(qū)，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分。線路自西寧樞紐蘭新高鐵海東西站接軌引出，向南經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關(guān)）段黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐。

線路全長836.5公里，其中利用在建成蘭鐵路307.75公里，四川省境內(nèi)新建長度172.9公里。項(xiàng)目估算總投資814.9億元，其中四川省投資89.2億元，建設(shè)總工期7.5年，計(jì)劃2020年開工建設(shè)，全線同期建設(shè)，合作至黃勝關(guān)先期開通（6年工期）。
線路為I級國鐵雙線，旅客列車設(shè)計(jì)行車時速200公里（部分路段預(yù)留提速至?xí)r速250公里平面條件），全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（貨運(yùn)接軌站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。沿線經(jīng)過紅軍長征“爬雪山、過草地”主要地區(qū)。
建設(shè)西寧至成都鐵路，為構(gòu)建西北至西南區(qū)際間快捷通道，大幅改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，補(bǔ)齊交通運(yùn)輸短板，增進(jìn)西北及沿線地區(qū)至西南、華南地區(qū)的客貨運(yùn)輸交流，促進(jìn)國土旅游資源開發(fā)，助力“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)脫貧致富，落實(shí)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和新時代西部大開發(fā)、建設(shè)長征國家文化公園等戰(zhàn)略，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等都具有重要意義。
本項(xiàng)目由國鐵集團(tuán)和青海、甘肅、四川省合作建設(shè)。
紅星新聞記者 葉燕 曾那迦
編輯 陳怡西

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