西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

關(guān)中草上飛 發(fā)表于 2019-6-14 21:43
省發(fā)改委網(wǎng)站沒有這個(gè)新聞吧

發(fā)了又刪了，手慢就看不到

假消息

好啊

咋有點(diǎn)不敢相信，真的批了嗎？大西安人民盼了好幾年！

地鐵是對付城市擁擠交通的最佳手段之一，地鐵也是一座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征，城市修建地鐵很大程度上是出于拉動基建投資、穩(wěn)增長、保就業(yè)的需要，帶有一定的社會保障功能和公共設(shè)施屬性。此外地鐵可以帶動城市經(jīng)濟(jì)價(jià)值，最直觀的體現(xiàn)就是開通地鐵后，該區(qū)域內(nèi)房價(jià)的飛速上漲。通過改變沿線區(qū)域土地開發(fā)利用的情況，地鐵建設(shè)可以起到改變城市人口分布的目的，通過地鐵線路的布置可以有效拉動偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安再次迎來地鐵時(shí)代。

線路號：2號線二期
起終點(diǎn)：草灘北—北客站；韋曲南—常寧
線路長度：7.02公里；北延3.6公里，南延3.4公里
站點(diǎn)（工程名）：草灘北、正陽大道、何家營、常寧，共計(jì)4站4區(qū)間。
解讀：作為西安城市中軸的二號線，每天100萬人次左右的客流強(qiáng)度一直位于全國前列，二號線的重要性不言而喻，此次分別在南北兩端各增加兩站，將主城區(qū)范圍進(jìn)行了全覆蓋。
西安地鐵2號線是西安客流量最大的線路，日流量100萬人，韋曲南地鐵口位于長安韋曲核心地帶，周末節(jié)假日放假，人山人海，排長龍不是話下，延伸線下一站何家營，網(wǎng)友戲稱何家營國際，受益最大的當(dāng)然是何家營村村民和培華學(xué)院，陜西學(xué)前師范學(xué)院，西京學(xué)院；
2號線延伸假以時(shí)日開通的話，更加方便村民和學(xué)生的出行，2號線延伸段終點(diǎn)設(shè)在常寧站，周邊有賈里村和魚包頭村和西安財(cái)經(jīng)大學(xué)，西安信息職業(yè)大學(xué)（陜電院）；


線路號：15號線一期
起終點(diǎn)：韓家灣—細(xì)柳
線路長度：19公里，其中高架4.6公里
站點(diǎn)（工程名）：韓家灣、東長安街、航天城、長安廣場、郵電學(xué)院、櫻花廣場、郭杜、韋斗路、祝村、府君廟村、細(xì)柳，共計(jì)11站10區(qū)間。

解讀：南郊大學(xué)城在期盼多年之后終于迎來第一條過境地鐵線路，15號一期自東部航天城經(jīng)大學(xué)城至高新區(qū)，全線走向基本位于東、西長安街地下，其中在大學(xué)城設(shè)立郵電學(xué)院、櫻花廣場等站點(diǎn)，與已通車或即將通車的地鐵2、4、6號線換乘，為緩解大學(xué)城交通壓力提供了有效解決方案。
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
15號線長安人民，特別是長安大學(xué)城的學(xué)生和郭杜西部地區(qū)的人民很盼望，616，600太擁擠，616稱為西安最難等的公交車，一到周末西長安街必堵，經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，大學(xué)城附近新建了很多品牌小區(qū)，但是交通跟不上，只有公交，15號線的修通，會帶動大學(xué)城板塊和高新的銜接發(fā)展，利于經(jīng)貿(mào)，大學(xué)生流動；
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
*郵電大學(xué)
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
*櫻花廣場
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
15號線打通了西安市和長安的西部大動脈，鏈接了長安和航天基地，打通了四號線，二號線，對該區(qū)域的交通出行產(chǎn)生悠長的影響，勢必提升房價(jià)，但是長安東部地區(qū)魏寨，砲里，鳴犢又一次與大交通失之交臂，長安東部地區(qū)顯得有些孤寂；
西安地鐵2號線，15號線延伸線獲批！長安人身價(jià)要暴漲
要想富，先修路，15號線是長安人民千呼萬喚的地鐵線，這下終于規(guī)劃獲批，對于長安人來說是個(gè)大喜事，但是交通便捷帶來的高房價(jià)，高物價(jià)，這也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢，地鐵創(chuàng)造美好生活；

地鐵對一個(gè)城市房地產(chǎn)的撬動作用，加速了人口的快速和低成本流動，進(jìn)而承載更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，長安未來交通更加便利，市民更加宜居，待15號線通車，三園建設(shè)已建成，一個(gè)美麗富饒，生態(tài)宜居，創(chuàng)業(yè)之城，總部之都的新長安即將來臨，長安未來可期。

快訊! 西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃獲批 包括這些線路

人民網(wǎng)
大魚號
5小時(shí)前人民網(wǎng)官方大魚號
關(guān)注
近日，國家發(fā)展改革委批復(fù)了《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》。本期建設(shè)規(guī)劃涵蓋西安市、咸陽市和西咸新區(qū)，包括5條新建線路和2條延伸線路，建設(shè)里程約150公里，估算總投資約969億元。這是去年下半年國家重啟地鐵規(guī)劃批復(fù)以來第10個(gè)獲批的城市地鐵規(guī)劃，也是唯一跨行政區(qū)域的地鐵規(guī)劃，批復(fù)規(guī)模位居10個(gè)城市前列。

在西安地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)過程中，適逢國家提出防范和化解系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)，國家發(fā)展改革委對各地新上報(bào)的地鐵建設(shè)規(guī)劃暫緩受理。省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視西安地鐵建設(shè)，多次對第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作進(jìn)行研究部署，帶隊(duì)赴國家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部溝通協(xié)調(diào)，爭取將咸陽市、西咸新區(qū)納入規(guī)劃范圍，并指導(dǎo)省內(nèi)有關(guān)方面搶抓國家重啟地鐵規(guī)劃審批的有利機(jī)遇，按照國家要求優(yōu)化完善建設(shè)規(guī)模和方案，強(qiáng)化資金保障能力，促成西安地鐵建設(shè)規(guī)劃順利獲批。

截止目前，西安地鐵相繼建成運(yùn)營4條線路，通車?yán)锍?26公里，今年日均客運(yùn)量達(dá)到253萬人次，高峰日客運(yùn)量達(dá)到329萬人次，每公里客流強(qiáng)度持續(xù)位居全國第一。在建線路共5條、146公里，其中1號線二期和機(jī)場線預(yù)計(jì)今年開通運(yùn)營，5號線、6號線和9號線將于2021年前陸續(xù)建成投運(yùn)。本期批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃包括1號線三期（秦都站-森林公園）、2號線二期（草灘北-北客站、韋曲南-常寧）、8號線（環(huán)線）、10號線一期（楊家莊-水景公園）、14號線（北客站-賀韶村）、15號線一期（細(xì)柳-韓家灣）、16號線一期（灃東小鎮(zhèn)-能源三路）。到2024年，西安地鐵將形成“棋盤 環(huán) 放射”12條線路，建設(shè)和運(yùn)營里程423公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，軌道出行率占公交出行比例將達(dá)到35%以上，對進(jìn)一步完善立體綜合交通運(yùn)輸體系，加快關(guān)中平原城市群和西安國家中心城市建設(shè)，持續(xù)壯大“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”將發(fā)揮重要作用。

作者：人民網(wǎng)

10號線

批了！

來吧！10號線頂起！

關(guān)中草上飛 發(fā)表于 2019-6-14 21:43
省發(fā)改委網(wǎng)站沒有這個(gè)新聞吧

昨天下午五點(diǎn)多發(fā)的，后來又刪了

キム 發(fā)表于 2019-6-14 20:33
這個(gè)算不算造謠？后果有多嚴(yán)重，有多惡劣，知道嗎？該不該追責(zé)亂散布者？

不是假新聞，有人聯(lián)系過陜西省發(fā)改委了，是陜西省發(fā)改委不愿意搶了國家發(fā)改委風(fēng)頭，等國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了再發(fā)，之前沈陽長春的都是那樣，省上發(fā)過了，又刪了，國家發(fā)改委從批復(fù)到公示還得隔一段時(shí)間，又不是當(dāng)天批復(fù)當(dāng)天就發(fā)布了

xiaoliuhd 發(fā)表于 2019-6-14 22:17
估計(jì)假的，轉(zhuǎn)移視線

不是假新聞，剛才有人聯(lián)系過陜西省發(fā)改委了，是陜西省發(fā)改委不愿意搶了國家發(fā)改委風(fēng)頭，等國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了再發(fā)，之前沈陽長春的都是那樣，省上發(fā)過了，又刪了，國家發(fā)改委從批復(fù)到公示還得隔一段時(shí)間，又不是當(dāng)天批復(fù)當(dāng)天就發(fā)布了

七號線被取消，實(shí)在不該。

10號線哇

假的吧，在官網(wǎng)里面就沒這篇文章。