榮耀314霸屏事件一周年

深度好文。

創(chuàng)了西安公交之最，載入中國交通史冊！{:mocs_32:}

ixian000 發(fā)表于 2019-3-13 16:10
314是一條公交，公交的最大特點是什么，發(fā)車間隔小，發(fā)車時間準。而原來馬家嘴地區(qū)所謂的公交，都不具備這 ...

涇渭環(huán)線1·2號線線路太長了，去年物價局從新給批復票價一元一票制，南線涇渭環(huán)線1號線為涇渭分明·生態(tài)半島起終點站繞長慶東·西路·店子王·涇渭一路·管委會·馬家灣十字回生態(tài)半島（因和高陵202路全部重復線路）就取消了1號線，北線為現(xiàn)在的涇渭環(huán)線2號內環(huán)線陜汽涇渭國際城小區(qū)為終點，外環(huán)為涇渭環(huán)線4號線起終點還是陜汽涇渭國際城，原1.2號線總配車14輛去年燒了一輛，開通涇渭環(huán)線3號線時調走了6輛到3號線，還剩7輛車在跑環(huán)線2.4號線上。

樓主說的好，全面支持

秦中農人 發(fā)表于 2019-3-13 20:23
樓主說的好，全面支持

西高猝死，天地不容！

西高啊西高，你掙口氣啊。
把315和326，329，全撤了。
317改線至朱宏路公交樞紐站，配車40部以上。延長到10半夜間。
318縮線至長慶路，更換空調車，配車25部以上，延長到10點半夜間。
202，203加車延點運營。
環(huán)線趕緊取消。
319從高陵起點發(fā)至樂華城。

另外，別開通什么西銅客運班車了，趕緊店子王涇河大橋修通，涇渭快線調一線過來走店子王聶馮上西銅。

熱烈祝賀314開通1周年！

長紅 發(fā)表于 2019-3-13 21:45
西高啊西高，你掙口氣啊。
把315和326，329，全撤了。
317改線至朱宏路公交樞紐站，配車40部以上。延長到10 ...

我現(xiàn)在22點30在張家堡下班，很多人都要坐318回縣里，你的意思是，再把唯一的整條線路截半讓在座的各位無家可歸嗎？？？

西高遍地開線，有一條像樣的公交？還不如集中力量開通一條接地鐵口的黃金線路，其余線路區(qū)內對接黃金線路或者對接314就行了，連區(qū)內交通都沒整明白，還非得去主城區(qū)混，醒醒吧！就你們那服務！

我來說一句良心話?，F(xiàn)在，這個西高公交，發(fā)車的頻率，已經(jīng)完全滿足，這個當?shù)爻鲂械那闆r，如果發(fā)車過密，完全造成資源的浪費。畢竟是遠郊區(qū)，多等一會兒死不了。

譽鑫 發(fā)表于 2019-3-13 14:54
314路直接開到西安北客站北廣場就行了

你體會一下北客站北廣場換地鐵的方便程度，再體驗一下北苑和運動公園站換地鐵的方便程度你就不會這樣說了.

一天閑的蛋疼。站著說話不腰疼。

說的好！我會持續(xù)關注你的作品

如果走西銅橫穿長慶東西兩路路終點至涇渭半島，這才是北郊真正的黃金線路。