世界東站·位置最終確定，只等開建了

什么時候開建？

咋就不能上白鹿原呢。。
一座白鹿原擋住西安設計師們的視野，也當殘了設計師們的腦殼

呵呵呵@ 發(fā)表于 2019-2-3 14:55
咋就不能上白鹿原呢。。
一座白鹿原擋住西安設計師們的視野，也當殘了設計師們的腦殼

起伏太大

花骨朵先生+ 發(fā)表于 2019-2-3 11:06
可以挖土方，把土挖掉。

為什么不再往南移，就不用挖山了。

花骨朵先生+ 發(fā)表于 2019-2-3 15:30
再往南幾公里就沒有往西去的路了，沒有通，二環(huán)，三環(huán)還有，還有地鐵等等一系列問題。

還有這邊，還沒有 ...

路不是問題，賣房子倒是大問題。

斗地主大王 發(fā)表于 2019-2-3 10:12
未央?yún)^(qū)，去年11月底把西安北站交給經(jīng)開區(qū)管理，今年1月開始變化，經(jīng)開區(qū)要把西安北站變成高鐵新城，2020 ...

東站位置屬于灞橋區(qū)，最多可能給浐灞，給曲江或者航天的可能性都不大

白鹿原有點像大明宮，臨潼這樣的旅游區(qū)域交給曲江開發(fā)，東站也沒啥旅游屬性，而且在什么高科技園區(qū)內(nèi)，給曲江弄啥呀

站臺數(shù)縮小了？

ksf7209 發(fā)表于 2019-2-3 15:31
路不是問題，賣房子倒是大問題。

只要路修好了，基礎(chǔ)設施完善，再來幾個大企業(yè)，不愁發(fā)展不起來

地點挺好，東南方向確實有待開發(fā)，大家能想象一哈，從長安西安往東去比如說去白鹿倉不能直達，還要繞道三環(huán)，再繞鄉(xiāng)道，交通太落后了

東站附近守地理條件制約，東邊白鹿原西邊杜陵原，深處河谷，高差太大，進出道路成本大，一直擱淺。雖然離內(nèi)城不遠一直發(fā)展不起來。借力東站地鐵才能走出窘境。