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答:办理高速公路套餐通行费的货车用户

发布:admin05-15分类: 军事新闻

  2018年12月27日,重庆市交通局召开了关于取消川渝间10个省界收费站新闻发布会,正式宣布2018年12月28日15时起取消川渝间10个省界收费站,内容如下:

  按照国务院常务会议关于推进取消川渝省界收费站精神和交通运输部要求,川渝两省高速公路将于今年年底前取消省界收费站,实行联网收费。

  标志着高速公路收费方式掀开了新一轮改革序幕,标志着川渝高速公路互联互通路网格局已经形成。此处应有掌声...

  答:推动取消川渝省界收费站是国务院作出的重大决策部署,是交通运输行业优化营商环境的重要抓手,是促进区域协调发展的切实举措,是推进交通强国建设的必然要求,对深化交通运输领域供给侧结构性改革、促进物流业降本增效和推进交通运输高质量发展具有重要意义,有利于进一步提高高速公路通行效率和服务水平,更好的服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行。

  答:取消川渝省界收费站后,现有省界路面收费设施将逐步拆除,车辆可以不停车直接通过,大幅减少通行时间,提高通行效率。暂不具备拆除施工条件的车道将抬杆放行,在相关设施拆除之前,请通行车辆务必注意行车安全。

  答:不是。取消川渝省界收费站是为了提高高速公路通行效率,减少车辆排队交费时间。高速公路通行费仍按照所属省级人民政府依法批准的标准继续执行。

  答:为提高公路通行效率,取消川渝省界收费站后,省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除,在省界附近设置虚拟收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,实现“分省计费、分省收费,自动扣费”;非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取CPC复合通行卡,在驶出高速公路时需要在出口收费站交还CPC复合通行卡并缴纳全路程通行费,实现“分省计费、统一收费”,在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过。

  答:鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。取消川渝省界收费站后,未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车,即可完成交费,通行效率更高,也有利于促进节能减排。因此,从方便快捷、节能环保等角度来看,鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。

  答:无变化。ETC车辆驶入高速公路入口收费站时不停车通行,在通过省界及驶离高速公路出口收费站时实现不停车缴费。未安装车载标签的ETC用户在通行人工收费车道时,与现金用户操作流程相同,需要领取通行卡进行路径标识, 其ETC卡仅做为电子钱包使用。(川渝省界收费站取消后,渝籍卡将不再作为高速公路通行卡使用,渝籍卡ETC需升级成通渝卡才能继续使用ETC。)

  答:非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡,直接不停车通过省界收费站,驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。

  取消川渝省界收费站以后,重庆出台的地方高速公路通行费优惠政策,车辆跨省通行时是否依然能够享受?

  答:车辆仅在重庆市辖区内高速公路通行,继续享受现有通行费减免及优惠政策。车辆跨川渝两省市通行,按照《收费公路管理条例》和国家统一规定的通行费减免及优惠范围执行。

  答:重庆对通行我市高速公路的国际标准集装箱运输车辆统一按三型车计收车辆通行费。四川省仅对运输20英尺和40英尺国际标准集装箱的车辆按计重七折优惠收费。

  运输20英尺、40英尺国际标准集装箱的车辆,通行川渝两省市高速公路,均享受两省市现有通行费优惠政策。

  运输非20英尺、40英尺国际标准集装箱的车辆,无论在重庆或四川高速公路上道,只要在重庆市辖区内高速公路下道,重庆辖区路段通行费可享受优惠政策;若在四川辖区高速公路下道,全程按普通货车计重收费。

  取消川渝省界收费站以后,通行川渝两省的大件运输车辆如何才能享受通行费优惠政策?

  答:跨省通行的大件运输车辆,须按照交通运输部相关规定,在大件运输网络审批平台上办理川渝两地联合审批手续的,才能享受按两省市基本费率计费的优惠政策;否则,不享受通行费优惠。

  取消川渝省界收费站以后,办理了高速公路套餐通行费的货车用户,应如何通行才能享受套餐优惠政策?

  答:办理高速公路套餐通行费的货车用户,仅在重庆市辖区内高速公路通行时,享受套餐路段通行费优惠;跨川渝两省市通行的,不能享受套餐路段通行费优惠。

  取消川渝省界收费站以后,2015年6月之前上户的8-9座、20-25座、40-50座渝籍客车如何享受降型优惠?

  答:2015年6月之前上户的8-9座、20-25座、40-50座渝籍客车,仅在重庆市辖区内高速公路通行时,仍继续享受降型优惠政策;跨川渝两省市通行的,办理了ETC的车辆方可享受降型优惠政策。

  取消川渝省界收费站后,小客车重大节假日免费还是以驶离高速公路收费车道的时间为准吗?

  答:取消川渝省界收费站后,在目前的试点阶段,仍按照国务院关于重大节假日免收小型客车通行费的有关规定执行。

  答:一是通行卡要和车辆对应,一次通行必须使用同一通行卡。二是通行卡要妥善放置于对应车辆内,不得故意遮挡或屏蔽。三是持通行卡的用户在高速公路出费时要交还卡。四是通行卡丢失或人为损坏,需在出口收费站赔偿通行卡工本费。

  取消川渝省界收费站以后,如果在高速公路出口收费站发现通行卡丢失或者失效,将如何处理?

  答:如果通行卡丢失或人为损坏,用户要主动告知收费员入口收费站名称、途径路段等信息,收费员核实情况后收取通行费。用户需赔偿通行卡工本费。

  如果ETC车辆的车载设备发生故障或者通行卡出现问题,没有路径信息怎么计算和收取通行费?

  答:驾驶员应提供入口收费站、通行路径等信息,收费公路经营管理单位核实后,按照实际通行里程计算通行费;驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的,按照路网可达最远站点间收费里程计算。

  答:建议选择就近高速公路出口驶离高速公路,在出口收费站主动告知收费员入口收费站名称、途径路段等信息,便于收费员快速核实计算通行费。

  答:移动支付方式是现金支付方式的有效补充。取消高速公路省界收费站,不影响移动支付正常使用,用户仍可以在支持移动支付的收费站使用移动支付方式交费。

  答:获取通行费发票的方式保持不变。用户使用ETC支付通行费的可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP或登录网站获取通行费电子发票(增值税发票);现金支付通行费的用户在收费站出口处可领取出口所在省份的纸质发票(非增值税发票),金额是通行全部路段的总额。

  现金用户若想开具增值税发票需前往ETC发行服务中心办理“非现金用户卡”方可登录收费公路通行费发票服务平台开具增值税电子发票。

  答:正线上的路面收费设施将逐步拆除,确保安全畅通。对于正线以外的收费设施和管理服务设施,将结合各地实际工作需要,按照“合理规划、综合利用,节约高效、安全便民”的原则进行改造,用于提供公路交通服务或者综合管理。

  2019年1月20日(春运前),重庆市辖区内原川渝省界收费站均达到正线通行条件。

  答:取消川渝省界收费站后,将逐步拆除正线上的收费设施并增设隔离护栏等安全设施。在收费站实体未全部拆除之前,将视路段具体情况设置限速提示,引导车辆按规定车道行驶,严厉查处超速、随意变更车道、不按规定车道行驶等违法行为。出行群众在经过原川渝省界收费站路段时,注意观察路段实际状况及交通标志,自觉遵守交通规则,安全有序通过。

  途径该路段时如发生交通事故,轻微事故快速撤离并拨打电话报警,不能快速撤离的,随车人员迅速转移至安全地带,并拨打电话报警,等待救援。

  答:根据《中华人民共和国道路交通安全法》、公安部《关于规范高速公路客运车辆检查登记工作的通知》相关要求,高速公路省界站将依法保留原有交通安全服务站点(G42沪蓉高速牡丹源、G65包茂高速草坝场、G75兰海高速兴山、G85银昆高速渝荣和合川、G93成渝环线座以上营运客车、危险货物运输车进行安全检查。广大客运、危险货物运输企业及相关驾驶人,途径上述路段时,自觉提前靠右行驶,主动驶入交通安全服务站接受检查。

  答:需升级的华虹OBU用户在2019年6月之前,仍可正常通行川渝高速公路,此部分用户须在2019年6月前完成升级。

  取消川渝省界收费站以后,用户跨川渝两省市通行时,有问题该如何咨询、投诉?

  答:用户可拨打川渝两省高速公路客户服务电话,重庆高速公路客户服务电线,四川高速公路客户服务电线。

  即将取消高速公路川渝省界收费站 @部分ETC用户渝籍卡及华虹部分OBU设备要免费升级

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