西安位列中國各大城市高鐵通達(dá)率第二

西安位列中國各大城市高鐵通達(dá)率第二

中國各大城市高鐵通達(dá)率情況如下：
北京、上海和鄭州，位居全國第一，高鐵通達(dá)率97.10%；
九省通衢的武漢，排在第二，通達(dá)率為94.30%，而西安高鐵交通網(wǎng)絡(luò)最近幾年發(fā)展迅速，與武漢并列第二；
濟南、石家莊、南京則并列第三，通達(dá)率91.40%；
長沙、杭州也旗鼓相當(dāng)，高鐵交通人流量不斷增長，網(wǎng)絡(luò)線路也不斷擴張，排名第四、第五；
廣州82.90％排在第六，這個通達(dá)率有點意外。作為國家中心城市、華南經(jīng)濟中心、國家門戶的廣州，目前缺少通往東北地區(qū)的高鐵車次。

烏呼哈是最不易通達(dá)的3市

自相矛盾，西安不到烏，烏到西安？

地理中心。應(yīng)該的

沖入前茅

大為 發(fā)表于 2025-10-2 05:58
自相矛盾，西安不到烏，烏到西安？

是西安通烏，不通長春，武漢通長春，不通烏，兩個城市各有三個不通

紋格咲の 發(fā)表于 2025-10-2 11:07
是西安通烏，不通長春，武漢通長春，不通烏，兩個城市各有三個不通

說的是高鐵吧，西安火車普鐵到長春不到哈爾濱也到長春轉(zhuǎn)。

排第二

畢竟是中心

畢竟是中心

畢竟是中心

畢竟是中心

根本就是錯的，西安高鐵能到海口嗎？

應(yīng)該兩個指標(biāo)結(jié)合起來看

1、省會城市高鐵通達(dá)程度，也就是你發(fā)的這個指標(biāo)。
2、省內(nèi)地市高鐵通達(dá)程度，這個就比較差，現(xiàn)在還有安康 商洛 銅川 延安 榆林5個地市到不了。今年解決2個，明年解決2個，2028解決最后一個。其它省份不知道怎么樣。

很好奇為啥不能開到東北去，哈爾濱的都到了運城