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[茶話古城] 西安作為青藏鐵路樞紐火車到西藏比成都快,還有西藏民族大學,雅江集團總部設在西安最

19907 27 樓主
發(fā)表于 前天 17:42 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了,還不快來?

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本帖最后由 金龍 于 2025-7-26 18:08 編輯

雅江集團總部設在西安最佳,原因有六:

1、西藏民族大學的總部和校區(qū)在咸陽市和西咸新區(qū),可以給雅江集團的組建和成立提供大量的藏民人才,保證雅江集團的組建和成立。反觀成都沒有任何的藏族名民族高等院校,無法任何藏民人才給雅江集團的組建和成立提供;






2、西安作為青藏鐵路的樞紐,是東南沿海前往西藏林芝唯一的樞紐。反觀成都雖然在青藏高原東邊,但是至今沒有成功修建到西藏的任何一條鐵路。從成都進入西藏,現(xiàn)在已有先走西成高鐵到西安,或者寶成鐵路到寶雞,先繞道西安或者寶雞,再走西蘭高鐵和西蘭鐵路到蘭州和西寧。因為從成都穿過哈達鋪到蘭州的成蘭鐵路建設十幾年了,現(xiàn)在沒有建成,改成成都到西寧的鐵路最快也要到2029年才能建成通車了。從成都進入西藏現(xiàn)在只有繞道陜西西安和寶雞才能進入西藏。





3、從西藏林芝坐火車到西安更快。

林芝到成都沒有直達火車,需先乘坐C882次列車從林芝到拉薩,耗時3.65小時,再中轉Z324次列車從拉薩到成都西,耗時36.05小時,總共耗時約39.7小時。

從林芝到西安也需要中轉,先從林芝到拉薩,再從拉薩乘坐Z166次列車,耗時32小時48分鐘,或乘坐Z266次列車,耗時33小時3分鐘,加上林芝到拉薩的時間,總耗時約36.5至37小時。



4、成都過哈達鋪到蘭州的鐵路沒有修好。

原規(guī)劃的成蘭鐵路是從成都經(jīng)什邡、綿竹、茂縣、松潘至九寨溝,向北延伸與蘭渝鐵路哈達鋪站接軌至蘭州。但后來因黃勝關至哈達鋪段途經(jīng)九寨溝國家級風景名勝區(qū),為避免對該區(qū)域的生態(tài)破壞,最終取消了黃勝關至哈達鋪段,改為新建黃勝關至西寧段的方案,并于2023年5月24日正式命名為川青鐵路。

川青鐵路正線全長約836公里,設計時速200公里,為國家Ⅰ級雙線鐵路。截至2025年7月,川青鐵路成都東至鎮(zhèn)江關段、海東西至西寧段已投入運營,鎮(zhèn)江關至黃勝關段也于2024年8月30日開通運營,黃勝關至海東西段正在建設中,全線預計2029年通車。



5、西安理工大學和西安科技大學的水利水電工程專業(yè)在全國名列前茅,反觀四川和成都沒有什么高校的水利水電專業(yè)比較出眾。

6、四川成都能為雅江集團水電站的建設提供水輪機,那陜西西安的中國西電集團能為雅江集團水電站的建設提供特高壓變壓器、特高壓開關、高壓開關套管、高壓電容、避雷針、絕緣子、換溜閥、電抗器和其他特高壓電力輸變電裝備,兩者各有各的優(yōu)勢、旗鼓相當、平分秋色,在設備提供商領域沒有什么區(qū)別?。。。?!

綜上所述,雅江集團總部設在西安優(yōu)勢最佳!?。。?!






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JacquesLoisel 13 小時前 贊同 +1
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周秦漢唐666 前天 19:38 贊同 +1

評論27

沙發(fā)
strellaLv.6 發(fā)表于 前天 18:34 | 只看該作者 | 來自山西
1、蘭渝鐵路已經(jīng)投運,搞得北寶成線成了雞肋;
2、川青鐵路:線路全長727公里,設計速度200km/h,起于四川成都,經(jīng)阿壩州等地,最終到達青海西寧。該鐵路是蘭(西)廣通道的組成部分,主要承擔客運功能 。
3、川藏鐵路的經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義更大,正在修建。
4、西藏在內(nèi)地還有不少辦學單位,并不是太倚重西藏民院。
5、水電科研、設計、施工單位,陜西不占優(yōu)勢。
6、發(fā)電設備本來就在四川,輸變電設備也是甲方市場。
綜上,坐而論道,不如起而行之。趕緊來四川打工。
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huzi791211 贊同 +1
板凳
順勢而為Lv.8 發(fā)表于 前天 18:41 | 只看該作者 | 來自北京
哈哈說得對
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地板
奧拉星Lv.6 發(fā)表于 前天 18:42 | 只看該作者 | 來自北京
不太可能
5#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 前天 19:02 | 只看該作者 | 來自陜西
人家開發(fā)雅魯藏布江,你設在西安?干脆改名渭江集團算了
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bingmayong 贊同 +1
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6#
大秦小雍Lv.8 發(fā)表于 前天 19:23 | 只看該作者 | 來自山西
這個占不到邊的事情 ,成都可以
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huzi791211 贊同 +1
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7#
周秦漢唐666Lv.8 發(fā)表于 前天 19:38 | 只看該作者 | 來自陜西
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8#
長安不長偏居中Lv.7 發(fā)表于 前天 19:57 | 只看該作者 | 來自四川
這么多趙括
9#
金龍樓主Lv.6 發(fā)表于 前天 20:03 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2025-7-26 19:02
人家開發(fā)雅魯藏布江,你設在西安?干脆改名渭江集團算了

西藏民族大學為什么設置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽,你怎么不說說??????
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10#
Aren-ELv.10 發(fā)表于 前天 20:53 | 只看該作者 | 來自陜西
真是太逗了
11#
mykgLv.10 發(fā)表于 前天 21:07 | 只看該作者 | 來自陜西
截胡!
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12#
金龍樓主Lv.6 發(fā)表于 前天 21:10 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2025-7-26 19:02
人家開發(fā)雅魯藏布江,你設在西安?干脆改名渭江集團算了

西藏民族大學為什么設置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽,你怎么不說說??????
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大鵬阿飛 贊同 +1
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13#
金龍樓主Lv.6 發(fā)表于 前天 21:10 | 只看該作者 | 來自陜西
大秦小雍 發(fā)表于 2025-7-26 19:23
這個占不到邊的事情 ,成都可以

西藏民族大學為什么設置在陜西西安西咸新區(qū)和咸陽,你怎么不說說?。????
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14#
暗度陳倉Lv.7 發(fā)表于 前天 21:15 | 只看該作者 | 來自陜西
雖然我覺得雅江集團放陜西也不靠譜,但我還是要逐條評價下你的觀點!
1,基本屬實,但寶成線復線已經(jīng)在規(guī)劃,內(nèi)地貨運出入川該線依舊是大頭,依舊不可替代。
2,這鐵路不錯,能聯(lián)系川甘青三省,確實加強四川和西北聯(lián)系。
3,川藏鐵路確實很重要,第二條入藏通道。
4,在內(nèi)地藏區(qū)只開辦了一家高等學府,那就是咸陽的民大!
5、水電科研設計,陜西在全國算是一流,三所大學擁有水利類博士點,其中西理工該學科是一級國重,長年位居全國前五。陜西還擁有八大水利水電勘測設計院之一的西北水利水電勘測設計院。施工更是強悍,中國電建下屬16個水電工程局,陜西是唯一擁有兩家工程局的省份。
6,發(fā)電設備制造商不在四川,在上海和浙江,輸變電設備制造商在西安。
你估計是搞笑的吧,水電科研設計,陜西算的上一流?你把那些傳統(tǒng)的水利電力大學放哪?  詳情 回復
發(fā)表于 14 小時前
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15#
yu13999Lv.6 發(fā)表于 前天 22:02 | 只看該作者 | 來自陜西
這個總部設在北京,成都設研究院,林芝設總部職能機構。

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