西康高鐵無砟道岔首件工程順利通過評估驗收

6月10日，由中鐵一局新運公司承建的西康高鐵首件無砟道岔高標準通過驗收，為全線無砟道岔施工發(fā)揮樣板引路作用，也為后續(xù)鋪軌施工全面奠定基礎(chǔ)。
本次評估驗收組由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，中國鐵路西安局集團有限公司工務(wù)部、新線介入辦、高鐵段，鐵一院，甘肅信達監(jiān)理公司多位專家組成。通過聽取匯報、現(xiàn)場檢查、對標驗收等形式，分別對實體質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行了檢查。在本次評估驗收中，驗收組一致同意西康高鐵無砟道岔首件工程通過評估，并獲得現(xiàn)場專家對無砟道岔標準高、施工質(zhì)量突出的高度評價。
西康高鐵項目部共計承擔正線鋪軌341.49公里、站線鋪軌19.62公里、無砟道床2.471公里、鋪設(shè)道岔78組。項目部選定太河站6#單開道岔作為西康高鐵全線首件無砟道岔工程進行施工，采用現(xiàn)澆工藝進行施工，施工精度要求高，軌距、方向及高程的施工誤差均控制在1毫米以內(nèi)。
“首件工程是全線施工的樣板，必須做到零缺陷、零隱患?！表椖控撠熑硕蓟⒔榻B道。為確保無砟道岔施工質(zhì)量，項目部積極組織策劃，嚴格把控，以“精細、精心、精致、精品”為總體目標，堅持“高起點、高標準、高質(zhì)量”的發(fā)展原則，打造專業(yè)化班組進行無砟道岔施工，落實日進度指標，對施工任務(wù)統(tǒng)籌調(diào)度、細化分工，現(xiàn)場專人盯控施工進度，設(shè)備、人員、儀器緊密銜接，高效率、高標準、高精度地完成首件無砟道岔工程的施工任務(wù)。2025年，西康高鐵將進入全面鋪軌階段，目前，項目部正以首件工程為樣板，嚴控安全質(zhì)量，加快施工進度，確保按期完成建設(shè)任務(wù)，持續(xù)擦亮“一局軌道”品牌，為打造西部高鐵精品工程貢獻力量。