西安“東2.5環(huán)”通車，20分鐘路程縮短至3分鐘！

對于西安道路交通體系而言，一條貫通南北的城市主干道，可跨越城市數(shù)區(qū)，既是市內(nèi)大動脈，承擔(dān)著主要交通功能，又銜接城市高速路網(wǎng)，能夠快速出城。

近年來多條快速路建設(shè)，銜接起二環(huán)與三環(huán)，一改板塊交通狀況，使得路網(wǎng)的連通性更強。

特別是在城北，打通“腸阻?！?，助力北跨既是城市發(fā)展的要求，更是未來戰(zhàn)略的重要助力。

剛剛，一條縱向大通道的建成開通，將為城北區(qū)域的交通通暢帶來強大助力。

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  “東2.5環(huán)”主要路段

  幸福路北延伸建成貫通

據(jù)大風(fēng)視頻報道，3月31日，西安幸福路北延伸工程正式通車。南北向車輛、行人、非機動車通行無需再繞行。隨著幸福路北延伸這條“東2.5環(huán)”的成型，東二環(huán)交通壓力將得到極大緩解，浐灞國際港、幸福林帶核心區(qū)將實現(xiàn)15分鐘互聯(lián)。

西安幸福路北延伸項目是西安市“東路軸線”路網(wǎng)連接的關(guān)鍵工程，也是“東2.5環(huán)”的重要組成部分，項目南起華清東路，北至礦山路，全長約1.5千米，道路紅線寬60米，雙向6車道及6條轉(zhuǎn)換匝道。

該項目是西安市目前唯一一個需要上跨、下穿鐵路的城市主干道項目。

作為西安市重點民生工程“七橫十縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，該項目整體建成投用后，將打通原本“隔站相望”的幸福路和廣運潭大道，拉通南北路網(wǎng)，構(gòu)建起“外圍快速路+內(nèi)部密路網(wǎng)”的交通格局，使高峰通行時長從20多分鐘縮短到3分鐘，極大提升城市板塊互動融合和綜合交通樞紐能力，對促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

同時，該項目還將助力西安“東2.5環(huán)”的成型，疏通片區(qū)斷頭路、暢通社區(qū)微循環(huán)，為城市發(fā)展和居民出行帶來更多便利。

聚焦幸福路北延伸工程，這條道路，確實讓我們等了許久。

早在2016年時所曝光的“西安市輔環(huán)（2.5環(huán)）快速路布局及建設(shè)性方案研究項目”招標(biāo)，以及2017年4月“兩橫兩縱”的輔助通道（即2.5環(huán)的雛形）的設(shè)想中，城東“幸福路萬壽路或田馬路-十里鋪路 ”是規(guī)劃中兩縱的交通性主干路。

2021年，在幸福林帶建成后，經(jīng)過近一年的討論，最終方案也被確定為幸福路北延伸項目，彼時因該項目與前期規(guī)劃的連貫性，我們將其稱為“東2.5環(huán)”，而后續(xù)官方也正式認定該項目為“東2.5環(huán)”。

2023年5月幸福路北延伸工程正式開工建設(shè)，彼時給出的工期信息為計劃將于2026年建成通車。

去年10月左右，該項目建設(shè)方表示將計劃通車時間由2026年調(diào)整為2024年底，雖然去年并未實現(xiàn)這一目標(biāo)，但隨著2025年第一季度的加班加點，終于迎來了貫通通車。

重要的是，該項目1.5km的長度雖稱不上大工程，但其修建意義從區(qū)域來看，將是激活城東片區(qū)城市更新的核心主動脈，西安“北跨”將添新起點，“東拓”增新干線。

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  城北兩大縱向通道

  今年將全面加速推進

繼續(xù)向北，幸福路北延伸項目將打通因隴海鐵路線的物理隔離導(dǎo)致幸福路和廣運潭大道不能聯(lián)通的問題。

特別是廣運潭大道，南起玄武路，北至渭河南側(cè)河堤路，長約17千米。向北跨渭河大橋后連接涇渭路進入高陵區(qū)；向南通過幸福路北延伸工程，與幸福路連接，整體形成一條東二環(huán)與東三環(huán)之間的城市動脈干道。

而在幸福路北延伸工程建成通車后，阻礙廣運潭大道全線貫通的關(guān)鍵點只有廣運潭大道跨繞城立交項目了。

廣運潭大道跨繞城立交項目，其實提出已久。

相關(guān)信息顯示，2018年、2022年廣運潭大道跨繞城立交項目均啟動過相關(guān)招標(biāo)工作，但不知是何原因，并沒有進一步建設(shè)進展。2023年初相關(guān)部門曾回復(fù)：該項目因規(guī)劃調(diào)整，暫緩施工。

2024年一則土地動遷的招標(biāo)讓項目重回大眾視野，傳遞出重新啟動信號。

根據(jù)劃定的范圍，彼時計劃動遷的是北辰綜合農(nóng)貿(mào)市場，該區(qū)域的動遷事關(guān)廣運潭大道跨繞城立交項目。另外，《廣運潭大道跨繞城立交項目招標(biāo)計劃》同步發(fā)布。

進入今年后，2月6日官方回復(fù)稱“北辰綜合農(nóng)貿(mào)市場拆除工作已于12月23日進場，受春節(jié)假期影響，目前該項目仍在動員宣傳階段?！?/div>

廣運潭大道跨繞城立交項目設(shè)計目前已經(jīng)中標(biāo)。

項目南起袁雒路，北至灞浦一路，總投資232258200元，建設(shè)城市主干路全長約1.1km。

采用“高架主線+地面輔道”建造形式，高架主線采用雙向六車道規(guī)模建設(shè)、地面輔道采用雙向四車道規(guī)模建設(shè)，橋梁前后段順接現(xiàn)狀道路，全線慢行系統(tǒng)連續(xù)貫通，主線設(shè)計速度60km/h，輔路設(shè)計速度40km/h。

我們也能清晰的看到，該處立交建成后，被繞城高速阻隔的廣運潭大道將連接起來，以后便無須繞行。

幸福路-廣運潭大道的西側(cè)，是基本與之平行的另一條大通道——北辰大道及正在規(guī)劃北辰大道北延伸工程。

北辰大道南起北二環(huán)辛家廟，北至秦漢大道灞浦三路，全長約9.5公里，時速每小時80公里，雙向六車道，快速連接辛家廟立交、鳳城五路與北辰大道立交、鳳城八路立交、上跨繞城，是北二環(huán)與北三環(huán)之間一條重要的快速化干道，貫穿主城區(qū)東北部區(qū)域，也是規(guī)劃與高陵區(qū)聯(lián)系的南北向快速通道。

北辰大道采取了分段建設(shè)方式，已經(jīng)基本貫通，目前存在兩個問題：1. 北辰大道跨繞城立交收費站何時投用；2. 北辰大道北延伸項目何時開工。

北辰大道跨繞城立交建成后，南北、東西的車輛無需再繞行至未央、杏園兩個繞城入口，可從北辰大道直接上高速，對進一步改善城北交通環(huán)境、提升通行效率有明顯作用。

公開信息顯示，2024年4月底，北辰大道快速化改造繞城立交工程全線順利貫通，收費站于當(dāng)年6月建成，原預(yù)計當(dāng)年8月正式開通，但時至今日并未開通，這也成為目前大眾所關(guān)注的問題。

種種信息看來，北辰大道跨繞城立交何時開通，依舊沒有明確消息。

但北辰大道北延伸項目卻迎來了關(guān)鍵批復(fù)。

北辰路向北抵達啟源五路之后便成了斷頭路，如果要繼續(xù)向北，需要向西繞道西銅快速路，或者向東繞道廣運潭大道。而如果北辰路跨渭河大橋修建后，路程將大大縮短。

北辰大道北延伸的提出，就是為解決這一問題。

今年2月份西安交通運輸局曾公開表示：

目前，《西安繞城高速公路（G3002）擴能改造項目實施方案》已經(jīng)市政府同意印發(fā)，工程可行性研究報告已編制完成并按程序上報省級相關(guān)部門審核。由于線路跨越渭河，需辦理洪水影響評價，評價報告已報水利部黃河水利委員會審查待取得批復(fù)。同步還需辦理其他前期審批手續(xù)，已積極聯(lián)系協(xié)調(diào)相關(guān)審批部門，盡早取得有關(guān)批復(fù)，全力推動項目2025年早日開工建設(shè)。

日前，《西安繞城高速公路（G3002）擴能改造工程北辰大道渭河特大橋建設(shè)方案審批準(zhǔn)予行政許可決定書》已由水利部黃河水利委員會公開，項目得到黃委會批復(fù)同意建設(shè)。

北辰大道北延伸是西安“北跨”的重要項目，根據(jù)此前規(guī)劃，全長7.4公里，南起未央?yún)^(qū)尚稷路，北至高陵區(qū)涇高南路，縱貫未央、經(jīng)開、浐灞國際港、高陵等四大板塊，并橫跨涇河、渭河，總投資約50億元，將渭北片區(qū)緊密融入“西安半小時經(jīng)濟圈”。

該項目早在2022年就已經(jīng)啟動了項目前期工作，并完成了設(shè)計方案競賽。

2023年時，項目進展再次被追問，官方的回復(fù)是：項目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，橫跨渭河涇河，穿越漢陽陵國家級文物保護單位、涇渭濕地自然保護區(qū)，項目的實施需要結(jié)合國家文物局、黃河水利委員會、林業(yè)部門濕地規(guī)劃的審核意見確定。

當(dāng)下，北辰大道北延伸跨渭河大橋獲得黃委會批復(fù)，意味著在前期審批流程上取得了關(guān)鍵性進展。

并且，項目納入西安繞城高速擴能改造，并提出“推動項目2025年早日開工建設(shè)”的目標(biāo)，種種喜訊疊加，無疑傳遞出頗為積極的信號。

而待該項目建成后，中心城區(qū)沿北辰大道一路向北，可快速抵達高陵區(qū)、秦漢新城、涇河新城等渭北板塊，有利于人員、信息的高效流通，帶動資源、產(chǎn)業(yè)向北輻射。

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西安“北跨”戰(zhàn)略的推進，將促進城市空間擴展與產(chǎn)業(yè)升級，而通過交通基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)，打通“北跨”多條道路動脈，無疑將加速形成“跨河發(fā)展”的新格局。

如今幸福路北延伸終于通車，而未來北辰大道、廣運潭大道兩條縱向主干道的全線貫通，城北出城大通道將有更多選擇，未央、高陵兩大行政區(qū)，浐灞國際港、經(jīng)開區(qū)、秦漢新城、涇河新城等開發(fā)區(qū)將實現(xiàn)更好的板塊互通與融合發(fā)展。

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