成巴安高鐵項(xiàng)目已被列入川陜兩省十四五規(guī)劃和 2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要

成巴安高鐵項(xiàng)目已被列入川陜兩省十四五規(guī)劃和 2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要

成巴安高鐵，全稱成都至巴中至安康高鐵，是川陜兩省共同規(guī)劃的重要高速鐵路，連接四川省成都市、巴中市與陜西省安康市。線路全長約 566 公里，采用雙線電氣化客運(yùn)服務(wù)專線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度達(dá) 350 公里每小時(shí)，總投資估算約 1216 億元，其中四川省境內(nèi)約 1025 億元，陜西省境內(nèi)約 191 億元。該高鐵從四川省成都市出發(fā)，途經(jīng)綿陽市、南充市、巴中市、達(dá)州市，最終抵達(dá)陜西省安康市。

目前，成巴安高鐵設(shè)站規(guī)劃有中線、北線和南線三種方案。其中，中線方案較詳細(xì)且討論廣泛，擬設(shè)石林站、清泉站等多個站點(diǎn)；北線方案取消閬中南站，增設(shè)蒼溪北站；南線方案同樣取消閬中南站，繞行南部地區(qū)，取消四川境內(nèi)通江至萬源段，改為通江直入陜西并設(shè)鎮(zhèn)巴站。不過，最終設(shè)站情況還需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

成巴安高鐵項(xiàng)目已被列入川陜兩省十四五規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，中鐵二院也將其作為中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編建議項(xiàng)目報(bào)送國鐵集團(tuán)發(fā)展改革部。目前項(xiàng)目已完成預(yù)可研方案編制，并多次研究論證。川陜相關(guān)部門一直積極爭取將其納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，推動項(xiàng)目實(shí)施。2023 年 10 月，巴中市發(fā)改委發(fā)布可行性研究采購服務(wù)競爭性磋商公告，標(biāo)志項(xiàng)目距啟動前期工作更進(jìn)一步 ，但具體開工和完工時(shí)間仍待官方公告。

成巴安高鐵的建設(shè)，對于我國西部地區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。它將進(jìn)一步完善我國西部地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，顯著提升區(qū)域交通運(yùn)輸水平，大幅縮短成都與安康等城市之間的時(shí)空距離。這條高鐵線路連接了多個經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)和人口大市，還將結(jié)束多個縣市不通鐵路的歷史，為沿線地區(qū)帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看，成巴安高鐵能夠帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。便捷的交通將吸引更多的投資和人才流入，推動當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同時(shí)，旅游業(yè)也將迎來繁榮發(fā)展的契機(jī)，沿線豐富的旅游資源將得到更充分的開發(fā)和利用，吸引更多游客前來觀光旅游，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

成巴安高鐵的建設(shè)是川陜地區(qū)交通發(fā)展的重要里程碑，它承載著區(qū)域發(fā)展的希望，有望為我國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛注入新的動力。讓我們共同期待成巴安高鐵早日納入國家規(guī)劃并開工建設(shè)，見證這片土地因交通的改善而煥發(fā)出新的活力，為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。

為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量

未來到成都的車可以走西漢250，漢巴250，成巴350線路，標(biāo)桿車應(yīng)該可以跑進(jìn)3小時(shí)了。

知道啦

盡快實(shí)施

加油

已經(jīng)有全程350的成達(dá)萬（成都至達(dá)州段）+西渝（達(dá)州至西安段），這段可有可無，陜西段可以全程利用西渝高鐵，不需要新建

希望能落到實(shí)處

加油！

漢成段廢了？怎么改造利用提高經(jīng)濟(jì)效益？

早著呢

早著呢

成都規(guī)劃的這條高鐵目的并不是到西安，而是滬蓉二線（滬蓉北線），成都-巴中-安康-十堰-南陽（襄陽）-信陽-合肥-上海。