西安出發(fā)，時(shí)間將大幅縮短！陜西這座高鐵站已進(jìn)入裝飾裝修階段

12月26日

由西成客專陜西公司建設(shè)

中鐵建工集團(tuán)有限公司施工的

西十高鐵山陽站站房

149噸鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架

歷經(jīng)36小時(shí)

整體頂升成功

標(biāo)志著山陽站

正式進(jìn)入裝飾裝修階段

山陽站位于商洛市山陽縣，總占地80余畝，車場總規(guī)模2臺(tái)4線。站房建筑面積4999平方米，建筑高度16.65米，以“峻嶺崇山風(fēng)光秀，平川美景畫無邊”為設(shè)計(jì)理念，設(shè)置基本站臺(tái)1座，中間站臺(tái)1座，最高聚集人數(shù)800人。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加工前，采取BIM仿真建模進(jìn)行演示，實(shí)現(xiàn)三維指導(dǎo)施工，保證鋼網(wǎng)架屋蓋精確施工。頂升時(shí)，使用液壓頂升設(shè)備自控操作臺(tái)控制千斤頂，并全程實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)環(huán)境，有效確保安裝精度和作業(yè)安全。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

西十高鐵開通后

西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)

西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間

將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右

對進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)

帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

具有重要意義

{:mocs_33:}

加油

好

為什么陜西的新建高鐵站，還是以側(cè)面候車樓為主？川渝地區(qū)的都差不多全都是高架候車樓了

加油

以后逛商洛方便了

許多縣級高鐵站都成了墳場沒有人。

加油

reyyang 發(fā)表于 2024-12-30 09:33
為什么陜西的新建高鐵站，還是以側(cè)面候車樓為主？川渝地區(qū)的都差不多全都是高架候車樓了 ...

川渝的縣級高鐵站哪個(gè)是高架候車室？

12306鐵總 發(fā)表于 2024-12-30 13:23
川渝的縣級高鐵站哪個(gè)是高架候車室？

對不起，我把山陽當(dāng)?shù)丶壥辛?P

拿來跟宜賓、瀘州、自貢比了

記得有同學(xué)當(dāng)年在湖北汽車工業(yè)學(xué)院上學(xué)，說每次去都要后半夜在安康倒車，太煩了！不久將要實(shí)現(xiàn)一小時(shí)到達(dá)了，真是今非昔比呀！

加油吧

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