2024.6.15鐵路3季度調(diào)圖涉及西安北20對高鐵

新增9對高鐵
1.西安北～廣州白云G520/17 G518/9次1對，經(jīng)由徐蘭高速線、京廣高鐵。
2.濟南東～成都東G1842/39 G1840/1次1對，經(jīng)由京滬高速、日蘭高鐵、徐蘭高速、西成客專線。
3.榮成～蘭州西G3170/67 G3168/9次1對，經(jīng)由青榮城際、青鹽線、日蘭高鐵、徐蘭高速線。
4.重慶西～青島北G1834/3次1對，經(jīng)由成渝高速、西成客專、徐蘭高速、日蘭高鐵、青鹽線。
5.西安北～揚州G2226/3/6 G2225/4/5次1對，經(jīng)由徐蘭高速、徐鹽客專、連鎮(zhèn)鐵路、寧啟線。
6.昆明南～洛陽龍門G2832/1次1對，經(jīng)由滬昆高鐵、成貴客專、西成客專、徐蘭高速線。
7.武威東～西安北D2632/1次，D2634/3次2對，經(jīng)由
徐蘭高速線。
8.武威東～華山北D2636/6。次1對，經(jīng)由徐蘭高速線
改運行區(qū)段11對
1.西安北～深圳北G816/3次運行區(qū)段改為蘭州西—廣州南，蘭州西至西安北間經(jīng)由徐蘭高速線。
2.北京西～亳州南G1591/4 G1592/3次運行區(qū)段改為北京西～瀘州，車次改為G1591/2次，變更區(qū)段經(jīng)由徐蘭高速線、西成客專線、成渝高速線、綿瀘高鐵。
3.廣州南～西安北G834/5次運行區(qū)段改為深圳北—西安北，延長區(qū)段經(jīng)由廣深港高速。
4.蘭州西～廣州南G844/1次運行區(qū)段改為西安北—深圳北，廣州南至深圳北經(jīng)由廣深港高速線。
5.太原南～桂林北G3209/10次運行區(qū)段改為太原南～貴陽北，經(jīng)由大西高速線、西成客專線、成渝高速線、渝貴線，改區(qū)段后不再經(jīng)由鄭州局。
6.重慶北～濟南東G3418/5 G3416/7次運行區(qū)段改為成都東～濟南東，成都東至鄭州東改經(jīng)由西成客專、徐蘭高速線。
7.成都東～鄭州東G2204/G2211次運行區(qū)段改為成都東～太原南，改經(jīng)由西成客專、徐蘭高速、大西高速線，改等級，車次改為D1910/09次，改經(jīng)由后不再經(jīng)由鄭州局。
8.西安北～佛山西D1971/0次延長廣州南，并在成都東至貴陽東間改經(jīng)成渝高鐵、渝貴鐵路運行，車次調(diào)整
為G2239/40次。
9.西安北～蘭州西D2693/2658次1對，延長至武威東。
10.西安北～西寧D2719/2726改為西安北～武威東。
11.太原南~蘭州西D2567/8次1對，延長至武威東。

好消息

西安的高鐵樞紐還在加強！鄭渝高鐵本來車就少，還有的線路都改到西安的西成高鐵了。沒辦法，華北地區(qū)到西南地區(qū)的高鐵還得走西安，鄭渝沿線沒人，高鐵也虧不起。年底集大原高鐵通車，也就2年到4年時間，西安高鐵樞紐肯定超過鄭州。西安東站全國第一，西安北站全國第二都提前設(shè)計好的，希望噴子不要瞎噴，說高鐵站太大了。一點也不大

G816原來不是說預(yù)留入港嗎，現(xiàn)在這些大城市基本都有去香港的始發(fā)車，西安沒有，過路車也沒有，今年估計是沒戲了！

{:mocs_33:}

終南之上 發(fā)表于 2024-5-25 13:09
西安的高鐵樞紐還在加強！鄭渝高鐵本來車就少，還有的線路都改到西安的西成高鐵了。沒辦法，華北地區(qū)到西南 ...

但凡有點常識就知道，西安東站建成規(guī)模都趕不上西安站，跟北站就沒法比。。。

去武威的車很多嘛，蘭局對武威很不錯。

袖手低回 發(fā)表于 2024-5-25 16:09
但凡有點常識就知道，西安東站建成規(guī)模都趕不上西安站，跟北站就沒法比。。。 ...

世界東站你都不知道，你怕是個河南人吧

鄭州位置樞紐確實很強，不過東有徐州，南有武漢等替代，西安是華北往西南，西北往東南往南的不可替代的樞紐

{:mocs_29:}

好

終南之上 發(fā)表于 2024-5-25 17:17
世界東站你都不知道，你怕是個河南人吧

真懶得跟你這層次的說話，除了賣房的誰一天到晚說這種有點弱智的話

不錯

不錯