C919生產(chǎn)能力二期臨港開工 不影響西安爭取C919第二總裝基地

請注意新聞報道，不是C919第二總裝基地落戶上海，而是C919上?？傃b基地生產(chǎn)能力二期落戶上海臨港，我認(rèn)為17號不受影響，C919第二總裝基地落戶哪里還沒確定，西安仍有機(jī)會爭取落戶，以后可能會還有第三甚至第四總裝基地。僅憑上?；氐漠a(chǎn)能根本不能滿足巨大的市場需求，比如歐洲空客在全球共有有4個生產(chǎn)組裝基地，分別位于法國圖盧茲，德國漢堡和中國天津、美國莫比爾，其中圖盧茲是最主要的生產(chǎn)基地；美國波音公司在美國有三個總裝地點:埃弗雷特Everett,倫頓Renton和查爾斯頓Charleston，波音第四個總裝廠也是第一個海外基地——舟山總裝基地項目擱置多年也即將不得不重啟。
另外，總裝基地和總裝線完全不是一回事，一個總裝基地可以有1-3條甚至更多條總裝生產(chǎn)線，比如空客在全球有4個總裝基地，但生產(chǎn)線應(yīng)該有10多條了。

閱

哎，頂一下，看看17號線能否確定，就大概知道了

{:mocs_33:}

買辦汽車產(chǎn)業(yè)被西安撕下一大塊肥肉，肯定死守大飛機(jī)不外流
希望中航工業(yè)拿出大股東“當(dāng)?shù)钡臍鈩?，在西安建第二工廠，報“兒子”變“兄弟”的仇

看看

努力爭取

爭取拿下   要不可惜了這航空底子