兵馬俑專用線改擴(kuò)建工程，有重要進(jìn)展

4月27日

兵馬俑專用線改擴(kuò)建工程

傳來重要進(jìn)展

經(jīng)過18個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，該項(xiàng)目控制性工程——下穿隴海鐵路框架橋，頂板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著框架橋完成預(yù)制工作。

作為兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程，下穿隴海鐵路立交位于公路里程ZK0+412處，與鐵路中心線夾角為35°，目前是陜西省頂進(jìn)施工作業(yè)中的最小角度，已達(dá)框架橋跨度設(shè)計(jì)極限。5月中下旬將分別進(jìn)行頂進(jìn)設(shè)備安裝、框架橋試頂推和線路架空施工，預(yù)計(jì)6月20日前有望完成橋面頂推任務(wù)。

據(jù)了解，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程將對(duì)原有線路進(jìn)行加寬改擴(kuò)建，路線起點(diǎn)位于連霍高速兵馬俑收費(fèi)站西側(cè)，終點(diǎn)位于胡家寨，設(shè)連接線與秦唐大道相接，并設(shè)支線與兵馬俑專用線公路舊路相接。路線全長6.15公里。項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米。該工程的實(shí)施，對(duì)緩解旅游高峰期秦兵馬俑景區(qū)客流壓力，優(yōu)化西安市臨潼區(qū)路網(wǎng)布局具有重要意義。

期待早日建成通車。

加快建設(shè)

俑道

好