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[交通] 西十高鐵（陜西段）浐河特大橋跨G210國(guó)道連續(xù)梁順利合龍

10079 13 樓主
發(fā)表于 2024-4-1 18:41:11 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

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3月31日下午，隨著最后一方混凝土澆筑入模，西十高鐵（陜西段）浐河特大橋跨G210國(guó)道(40.55+64+40.55)m無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁順利合龍，這是自3月25日西十高鐵全線首孔箱梁成功架設(shè)以來，又一個(gè)控制性工程取得突破性進(jìn)展，為下一步打通架梁通道創(chuàng)造了有利條件。

西十高鐵浐河特大橋全長(zhǎng)8397米，此次澆筑的連續(xù)梁全長(zhǎng)146.6米，為三孔跨結(jié)構(gòu)，梁體為單箱單室變高度變截面箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。因54#～57#墩上跨改建G210國(guó)道，所以設(shè)計(jì)采用(40.55+64+40.55)m無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越施工。梁體對(duì)稱澆筑分5個(gè)節(jié)段，橋梁?jiǎn)喂?jié)段最大混凝土數(shù)量494.5立方米。


澆筑大體積混凝土安全質(zhì)量控制和施工組織難度大，橋梁距地面約25米高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位西成客專陜西公司精品工程創(chuàng)建、網(wǎng)格化管理、綠色文明施工等要求，精心組織施組，協(xié)調(diào)各方資源，多次聯(lián)合開展專項(xiàng)技術(shù)、安全培訓(xùn)和交底，不斷優(yōu)化施工方案，提升施工工藝。施工中項(xiàng)目先后克服了工期緊、施工條件復(fù)雜等多重考驗(yàn)，有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進(jìn)度。經(jīng)過150天的連續(xù)奮戰(zhàn)，該連續(xù)梁最終實(shí)現(xiàn)安全順利合龍。

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強(qiáng)來了 2024-4-3 09:22 贊同 +1
親愛的路人幸福 2024-4-2 11:52 贊同 +1
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韓勇 2024-4-1 20:27 贊同 +1
如風(fēng)513 2024-4-1 20:22 贊同 +1
zcd 2024-4-1 20:06 贊同 +1
驪山菩提樹 2024-4-1 19:46 贊同 +1
董長(zhǎng)江 2024-4-1 19:21 贊同 +1
趙航基 2024-4-1 19:19 贊同 +1

評(píng)論13

沙發(fā)
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-4-1 19:46:15 | 只看該作者 | 來自陜西
早日建成
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板凳
zcdLv.8 發(fā)表于 2024-4-1 20:06:47 | 只看該作者 | 來自陜西
加油！
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5#
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-4-1 20:59:34 | 只看該作者 | 來自陜西
每次從橋頭跑到橋尾都得十幾公里{:mocs_32:}
6#
他山之石Lv.10 發(fā)表于 2024-4-1 22:17:57 | 只看該作者 | 來自北京
祝賀
7#
我心所愿Lv.7 發(fā)表于 2024-4-1 22:59:07 | 只看該作者 | 來自陜西
合龍大吉
8#
無可Lv.8 發(fā)表于 2024-4-1 23:16:57 | 只看該作者 | 來自陜西
合龍大吉
10#
小平npaLv.7 發(fā)表于 2024-4-1 23:34:00 | 只看該作者 | 來自陜西
合龍大吉
12#
素水耘歌Lv.8 發(fā)表于 2024-4-2 09:16:40 | 只看該作者 | 來自內(nèi)蒙古
現(xiàn)在只剩下西十高鐵跨108省道連續(xù)梁（焦岱柳家灣藍(lán)湯公路）施工了

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