西安城東區(qū)域?qū)⑿绿硪粭l南北向主通道 建設(shè)進(jìn)展如何？

“超寬不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體斜拉橋”沙盤(pán)圖

南起華清路，北至礦山路，全長(zhǎng)1.5公里的西安市幸福路北延伸工程自今年5月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，備受市民關(guān)注。作為今年西安市“八個(gè)方面重點(diǎn)工作”的一項(xiàng)重要內(nèi)容，該工程建成后，將是繼未央路——北、南大街——長(zhǎng)安路后，西安市主城區(qū)東部片區(qū)又一條縱貫?zāi)媳钡某鞘小爸休S線(xiàn)”，在為西安市城東增加一條南北向城市主干路的同時(shí)，也為周邊市民的出行提供了便捷。

昨日，記者從西安市幸福路北延伸線(xiàn)項(xiàng)目指揮部了解到，目前該項(xiàng)目正在進(jìn)行地下綜合管廊的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)、橋梁樁基施工，以及北側(cè)米秦北路至礦山路的道路翻建。

促發(fā)展  推動(dòng)城市主城區(qū)各板塊間互動(dòng)融合

在該項(xiàng)目指揮部，一個(gè)按比例制作的立體沙盤(pán)，直觀(guān)地展示了項(xiàng)目落成后的全貌。記者看到，幸福路北延伸項(xiàng)目南起華清路，北至礦山路，項(xiàng)目上跨隴海鐵路線(xiàn)、下穿華清路、連接幸福北路與廣運(yùn)潭大道。

西安城投建設(shè)有限公司工程管理部施文焰表示，這個(gè)項(xiàng)目建成后，將為西安市城區(qū)東部增加一條南北向城市主干路。在有效緩解東二環(huán)交通壓力的同時(shí)，也為廣大市民的日常出行節(jié)約了更多時(shí)間。

記者在西安市住建局采訪(fǎng)時(shí)，該局市政建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹該項(xiàng)目時(shí)說(shuō)，華清路屬于新城區(qū)，礦山路屬于浐灞生態(tài)區(qū)，據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位測(cè)算，該工程建成后，早晚高峰期機(jī)動(dòng)車(chē)出行從20 分鐘減少到 3分鐘，行人出行時(shí)間由繞行的 30 分鐘減少至10 分鐘。因此，打通了這段斷頭路就是打通了這兩個(gè)片區(qū)老百姓的“幸福路”，也為主城區(qū)東部南北間與其他板塊的暢通融合提供了有力支撐。

難度高  采用“超寬不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體斜拉橋”施工工藝

據(jù)了解，幸福路北延伸線(xiàn)工程是西安目前唯一一個(gè)需要上跨鐵路、下穿通道的城市主干道項(xiàng)目，修建難度之高可想而知。“因?yàn)殡]海鐵路的原因，為了不影響施工，我們采用了‘(80+90)米超寬不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體斜拉橋’施工工藝。具體來(lái)說(shuō)，就是先將部分橋體平行于鐵路修建，修建好后利用預(yù)先安裝在橋墩底部的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)軸將橋體旋轉(zhuǎn)，與南北兩側(cè)道路相接通，屆時(shí)只需要鐵路部門(mén)提供2-3個(gè)小時(shí)的施工‘窗口期’即可完成。而由于雙向車(chē)道數(shù)量不對(duì)稱(chēng)，且橋體重達(dá)4.8萬(wàn)噸，所以該項(xiàng)目也是目前國(guó)內(nèi)在建的市政道路工程中最重的轉(zhuǎn)體斜拉橋?！蔽靼渤峭督ㄔO(shè)公司工程管理部部長(zhǎng)裴婷婷指著正在建設(shè)的項(xiàng)目向記者介紹說(shuō)。

此外，該項(xiàng)目還與西安地鐵8號(hào)線(xiàn)并行，因此在橋墩布置時(shí)與地鐵隧道間保持了安全距離，修建了人行下穿通道以及地下管廊。

亮點(diǎn)多  地下綜合管廊為周邊單位減能增效

提倡“以人為本、綠色出行”，打造城市慢行系統(tǒng)是幸福路北延伸線(xiàn)工程的一大亮點(diǎn)。施文焰告訴記者，該項(xiàng)目根據(jù)沿線(xiàn)建設(shè)條件，采用了慢行系統(tǒng)與綜合管廊上下兩層設(shè)計(jì)，確保行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)快速安全通過(guò)，修建的綜合管廊未來(lái)將容納該區(qū)域的水、電、氣、暖等各種市政管線(xiàn)，減少了因繞道敷設(shè)管線(xiàn)帶來(lái)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理成本，提升了周邊單位和市民的使用能效。

同時(shí)，該延伸線(xiàn)還設(shè)計(jì)了6條匝道，建成后將實(shí)現(xiàn)與西安市東高架快速干道的互聯(lián)互通，解決了南北向車(chē)輛交通轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。

打通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，建設(shè)“幸福路”是幸福路北延伸工程建設(shè)的初衷，也是西安市委、市政府關(guān)注民生事業(yè)、加快城市發(fā)展，全力推進(jìn)城市主干路、次支路建設(shè)的一個(gè)生動(dòng)實(shí)踐。多年來(lái)，西安市住建部門(mén)堅(jiān)持以《西安市國(guó)土空間總體規(guī)劃》《大西安快速路體系規(guī)劃》《中心城區(qū)與西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》為引領(lǐng)，圍繞西咸一體化、城市“北跨”發(fā)展、秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)建設(shè)、渭北先進(jìn)制造業(yè)基地打造、西渭融合發(fā)展、關(guān)中平原城市群核心區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略，構(gòu)骨架、建體系、強(qiáng)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，形成暢、潔、綠、美、安的市政道路發(fā)展格局，為譜寫(xiě)西安高質(zhì)量發(fā)展新篇章提供有力保障。

本報(bào)記者 吳昌永 胡琳  

來(lái)源：三秦都市報(bào)

加快建設(shè)

好，盼望早日建成通車(chē)！

期待早上通車(chē)

{:mocs_48:}

早日建成。

看到啦

好