幸福路北延伸工程預計2026年完工 建成后將聯(lián)通幸福路和廣運潭大道

中國式現(xiàn)代化西安實踐

2023年全市八個方面重點工作

在工作日早晚高峰，西安市東二環(huán)、東三環(huán)交通壓力很大，然而位于東二環(huán)與東三環(huán)之間的南北主干道幸福路，車流量卻非常小，這是由于幸福路止于華清東路，向北無法通行。但是，這一情況即將得到改善，一條南起華清東路、北至礦山路的幸福路延伸線正在有序建設(shè)中，2026年建成后，幸福路將直通廣運潭大道，相當于在東二環(huán)、東三環(huán)之間增加一個2.5環(huán)，西安“北跨”將添新起點，“東拓”增新干線。

施工進度 正在管廊施工階段 將為城東增“2.5環(huán)”

遠處忙碌的隴海鐵路線上，火車一列接一列不停進行著客貨運輸;鐵路線南側(cè)，幸福路北延伸項目正有序施工，吊機、懸挖機、混凝土車等各類大型機械持續(xù)作業(yè)，300余名工人不停忙碌著……10月24日，記者在幸福路北延伸線工程現(xiàn)場看到，項目正進行地下管廊施工，全線南段部分管廊施工已經(jīng)完成，正在土方回填，靠近隴海鐵路線的區(qū)域，管廊硬化工作仍在進行中。

“項目南起華清東路，北至礦山路，全長 1.5km?！蔽靼渤峭督ㄔO(shè)有限公司工程管理部副部長李昊陽介紹。在施工區(qū)域一側(cè)的項目部內(nèi)，一塊模型沙盤展現(xiàn)了幸福路北延伸線建成后的區(qū)域整體面貌，車輛經(jīng)幸福路由南向北駛來，首先下穿經(jīng)過華清路，隨后駛?cè)敫呒芸缭椒泵Φ碾]海線及城東高架快速干道，隨后，道路繼續(xù)延伸向北聯(lián)通廣運潭大道。途中，延伸線與米秦北路、礦山路等東西向道路交會，匝道也將其與高架快速干道連接貫通，主干道一側(cè)還設(shè)置有專為行人、非機動車通行的地下通道。

“由于坡度太大，特別將非機動車地下通道設(shè)置為S型，延長通過路徑、延緩坡度，進一步方便市民群眾安全順暢通行?！崩铌魂柛嬖V記者，項目在今年5月開工建設(shè)，預計2026年完工，相當于在東二環(huán)、東三環(huán)之間增加一個2.5環(huán)，南北向車輛、行人、非機動車通行無需再繞行，有效節(jié)約20至30分鐘通行時間，這也將有效緩解東二環(huán)、東三環(huán)交通壓力，對于完善城東地區(qū)綜合交通體系，加快城市板塊互動和融合，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

施工難點

上跨隴海鐵路 與地鐵8號線全線并線

幸福路北延伸線工程需要上跨隴海鐵路，施工難點也在于此?！盀椴挥绊戨]海鐵路線的正常運行，按跨鐵路高架施工要求，項目跨隴海鐵路上、下行的兩處高架都將采取轉(zhuǎn)體施工工藝，其中，跨下行線高架橋設(shè)計為斜拉式。”李昊陽介紹，“斜拉橋可有效節(jié)省地面空間，建成后也將成為周邊新地標，十分美觀，目前高架主橋墩樁基正在施工中?！?/font>

高架轉(zhuǎn)體如何施工?李昊陽用項目沙盤模型進行了演示，“先將橋體平行于鐵路線施工建設(shè)，完工后利用橋墩底部機械構(gòu)造進行轉(zhuǎn)體，對接南北道路斷面，整個過程需要2-3小時，最后通過合龍段消除誤差。此外，兩處高架均為由南向北3車道、由北向南4車道，兩側(cè)并不對稱，也對轉(zhuǎn)體施工提出了更高要求，跨越下行線的斜拉橋整體重4.8萬噸，該高架也是目前國內(nèi)已建成的最重的超寬不對稱斜拉轉(zhuǎn)體橋?！?/font>

除上跨隴海鐵路線，項目還與地鐵8號線全線并線，為減少對地鐵、鐵路的影響，項目對沿線土體進行加固，并實時監(jiān)測沉降數(shù)據(jù)，確保施工安全。

據(jù)介紹，截至目前，項目已完成管線遷改約2300米、文物勘察及發(fā)掘約3.5萬余平方米、施工便道約1公里;綜合管廊主體約300米、橋梁及匝道樁基完成14根、人行道鋪裝完成1250米、道路基層完成1800平方米、道路下面層完成約2300平方米、雨污水管道安裝完成220米等工作。

全市情況

快速推進主干路、次支路建設(shè)

據(jù)悉，幸福路北延伸線只是全市快速推進主干路、次支路建設(shè)的一處縮影，近年來，市住建局堅持以《西安市國土空間總體規(guī)劃》《大西安快速路體系規(guī)劃》《中心城區(qū)與西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》為指引，圍繞“西融”“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略、秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺建設(shè)、打造渭北先進制造業(yè)增長極、推進高陵—涇河片區(qū)協(xié)同發(fā)展，按照“構(gòu)骨架、建體系、強節(jié)點”的總體思路，進一步完善路網(wǎng)體系，促進“西融”“北跨”縱深發(fā)展。

主干路建設(shè)方面，全市主干路重點項目共19項，其中，紡渭路、林溪路等2項已放行通車;尚稷路立交、大寨路西段、阿房一路、昆明路—連霍高速輔道快速化、建元路—開元路、水流路跨灞河橋、奧體大道北延伸等17項，均按計劃有序推進。

次支路建設(shè)方面，市住建局堅持市、區(qū)聯(lián)動，全面落實“窄路密網(wǎng)”理念，提高路網(wǎng)密度，暢通交通微循環(huán)。截至目前，灃東三路等81條，61.38公里次支路已建成通車，這些項目的建設(shè)，將有效打通道路微循環(huán)，提高道路通達性，縮短通勤距離，減少機動車碳排放，使市民群眾出行更便捷。 文/圖 記者 馮曉瑞

好事

期待早日建成通車

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當年應(yīng)該和幸福林帶同步施工

好事兒

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 方便百姓出行 提升城市承載力 促進經(jīng)濟發(fā)展

加油

幸福林帶那路修成那個爛樣子也好意思說。好好審計一下，是誰驗收的工程。

看到啦

可惜快速干道不能和幸福北路完全互通。

加油