中鐵北京工程局六公司西十高鐵陜西段站前七標云嶺一號隧道2#斜井順利進入正洞

3月29日，西十高鐵七標云嶺一號隧道2#斜井順利進入正洞施工階段，該節(jié)點的完成標志著云嶺一號隧道工程進度取得了突破性進展，為下一步全面推進正洞施工奠定堅實基礎。

云嶺一號隧道(陜西段)位于陜西商洛市山陽縣境內，為秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約490m，共設置一個進口、一個斜井、一個橫洞，共三個洞口。進口和橫洞均位于漫川關鎮(zhèn)前店子村，斜井洞口位于漫川關鎮(zhèn)萬福村，洞口坡面陡峭，全長786m，采用無軌雙車道運輸方式，按永久工程設計，斜井井底標高=內軌頂面-0.21m，與正線交叉里程DIK174+150，斜井與線路夾角46°;斜井圍巖分級情況為:IV級圍巖716m占比91.09%，V級圍巖70m占比8.91%。

為確保云嶺隧道2#斜井順利進入正洞，建設單位西成客專陜西公司西十指揮部、施工單位中鐵北京工程局超前籌劃，精心組織，多次召開專題會議，認真部署施工任務，緊盯目標，掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌協(xié)調各方,先后克服了征地拆遷、工期緊張、資源短缺等諸多不利因素，全力破解難題、化解矛盾糾紛、解決痛點堵點難點。全體參建員工迎難而上、勇挑重擔，大大提高了隧道施工工效，確保了現(xiàn)場管理有序、安全質量進度可控，以敢打敢拼敢闖的精氣神全力以赴保目標。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，建成通車后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內到達，西安至武漢將縮短至2.5小時，為進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。