干事的不干事的人差別真大，

      不干事的人估計滿腦子想著開通這條線誰去坐？干事的人就能給一個地區(qū)的發(fā)展帶來機(jī)會和希望，西安太缺干事的人，

人流是需要培養(yǎng)的

這個強(qiáng)烈支持

往懸崖開車也是拼命干事，會死的，你知道嗎？

聰明的人開通路線培養(yǎng)客流，傻瓜說的是沒有客流不需要線路。

要說說【圖悅大西安】，客流信息描述不準(zhǔn)確。怎么西安到戶縣火車站？7000只是西戶鐵路到阿旁宮南的客流，戶縣每天往返西安的人多了去了，西戶鐵路只是一種途徑。西戶快客、928、930、自駕，高鐵都有。所以，就西戶線而言，新的機(jī)車到位，加密車次迫在眉睫。最后，還是那句話，客流是慢慢培養(yǎng)的。

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客流是慢慢培養(yǎng)的。這個強(qiáng)烈支持

太對了，還沒咋的，就操心地鐵修通了以后拉椅子，這樣的人比比皆是。

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好