這條在建高鐵建成通車(chē)后 西安至安康1小時(shí)內(nèi)抵達(dá)

春節(jié)假期后，西康高鐵鎮(zhèn)安段2000多名工人全員到崗，奮力開(kāi)掘，為新一年順利施工創(chuàng)造良好開(kāi)端。據(jù)了解，西康高鐵鎮(zhèn)安段燕子坡隧道全長(zhǎng)9166米，目前已完成近三分之一。燕子坡隧道地處秦嶺南麓山脈，要穿越灰?guī)r、板巖、砂巖等地層，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大。施工人員采用先進(jìn)的工裝工藝，目前每天以10米左右的進(jìn)度向前掘進(jìn)。

西康高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車(chē)后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

錯(cuò)了，是半個(gè)小時(shí)，高鐵不能跑太慢。

進(jìn)坑了！大家別噴，一個(gè)小時(shí)內(nèi)沒(méi)錯(cuò)。

一小時(shí)到安康，太美了

{:mocs_58:}

加油

2025年能建成通車(chē)嗎？

十八子xian 發(fā)表于 2023-1-31 10:57
錯(cuò)了，是半個(gè)小時(shí)，高鐵不能跑太慢。

170公里，這還是西安東站開(kāi)始算的，設(shè)計(jì)時(shí)速350，跑進(jìn)1小時(shí)還是有得拼的，半小時(shí)內(nèi)理論都是達(dá)不到的。

西安地鐵族 發(fā)表于 2023-2-1 11:40
2025年能建成通車(chē)嗎？

計(jì)劃是2026年7月1日通車(chē)。

reyyang 發(fā)表于 2023-2-1 12:32
170公里，這還是西安東站開(kāi)始算的，設(shè)計(jì)時(shí)速350，跑進(jìn)1小時(shí)還是有得拼的，半小時(shí)內(nèi)理論都是達(dá)不到的。

一站不停45分鐘，中間4個(gè)站，大部分車(chē)都能跑進(jìn)1小時(shí)。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-2-1 19:23
一站不停45分鐘，中間4個(gè)站，大部分車(chē)都能跑進(jìn)1小時(shí)。

就是現(xiàn)在的老線(xiàn)，普速Z字車(chē)安康到秦嶺隧道出隧道，都能只要一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)點(diǎn)，但是從西安南到西安就慢了。前幾天做了z字頭的車(chē)，最快能跑到145km每小時(shí)，所以假如老線(xiàn)再改造改造，跟高鐵比，還是真香的（票價(jià)幾乎便宜超過(guò)一倍）。

去重慶的直達(dá)車(chē)，只過(guò)安康西站，半小時(shí)沒(méi)問(wèn)題的，但是西渝到2028通車(chē)去了，2026-2028基本就當(dāng)城際運(yùn)行，站站樂(lè)，不停的話(huà)虧太多了

海信 發(fā)表于 2023-2-4 02:36
就是現(xiàn)在的老線(xiàn)，普速Z字車(chē)安康到秦嶺隧道出隧道，都能只要一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)點(diǎn)，但是從西安南到西安就慢了 ...

只可惜高鐵建成Z字頭的始發(fā)終到車(chē)估計(jì)一個(gè)不留，或許會(huì)有過(guò)路的Z字頭。西康到時(shí)開(kāi)通票價(jià)估計(jì)在95元左右，和西漢相當(dāng)，50分鐘左右的耗時(shí)，性?xún)r(jià)比還可以吧。

12306鐵總 發(fā)表于 2023-2-15 21:34
只可惜高鐵建成Z字頭的始發(fā)終到車(chē)估計(jì)一個(gè)不留，或許會(huì)有過(guò)路的Z字頭。西康到時(shí)開(kāi)通票價(jià)估計(jì)在95元左右， ...

50分鐘可以了，經(jīng)常市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)個(gè)圈開(kāi)車(chē)都得兩三個(gè)小時(shí)