中鐵三局五公司西安東站XDZSG-1標(biāo)便線進(jìn)地、路基試樁開(kāi)工、箱涵開(kāi)工

1月14日至15日，公司西安東站項(xiàng)目再奪便線進(jìn)地、路基試樁開(kāi)工、首座箱涵開(kāi)工3項(xiàng)“全線第一”，創(chuàng)下了兩天之內(nèi)連奪3項(xiàng)“全線第一”的驕人戰(zhàn)績(jī)。同時(shí)，也是項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)奪得的第5項(xiàng)“全線第一”。



工程簡(jiǎn)介
新建西安至十堰高速鐵路西安東站站房及相關(guān)工程XDZSG-1標(biāo)，位于陜西省西安市東郊白鹿原，車場(chǎng)按照一站三場(chǎng)方式布置，總規(guī)模13臺(tái)27線，自西向東分別為：西渝高速場(chǎng)、西十高速場(chǎng)、西康普速場(chǎng)；遠(yuǎn)期預(yù)留西潼城際場(chǎng)。主要工程包括：改移道路3.623km，路基1.7km，涵洞1324.94延米，站場(chǎng)行包通道10736.59平方米，站房范圍基坑開(kāi)挖、站臺(tái)墻2380米，綜合管溝1025米，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)419個(gè)，防護(hù)柵欄564延米。
項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)

牢固樹(shù)立“開(kāi)工必先 開(kāi)工必快 開(kāi)工必優(yōu)”的理念，不等不靠、主動(dòng)出擊，迅速組建項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，調(diào)集精兵強(qiáng)將，加強(qiáng)資源配置，狠抓施工策劃和前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的落實(shí)，搶占建設(shè)主動(dòng)權(quán)。在最短的時(shí)間內(nèi)，完成了項(xiàng)目項(xiàng)目部入駐、紅線進(jìn)地清表等前期準(zhǔn)備工作，成為全線第一家具備實(shí)質(zhì)性施工的參建單位。

此次為確保首樁、首涵的順利開(kāi)工，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及相關(guān)部門全程跟進(jìn)，多次召開(kāi)專題會(huì)議，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編制優(yōu)化了科學(xué)合理的施工方案，通過(guò)明確人員分工、制訂應(yīng)急預(yù)案、提前調(diào)配生產(chǎn)要素、詳細(xì)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)全程盯控、強(qiáng)化過(guò)程控制、確保物資供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)等一系列有效舉措的落實(shí)，使各環(huán)節(jié)緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)分部工程的順利推進(jìn)。
此次，西安東站項(xiàng)目連續(xù)奪得3項(xiàng)“全線第一”極大地鼓舞了參建員工“士氣”。下一步，項(xiàng)目全體員工將以此為契機(jī)，圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，以施工生產(chǎn)為核心，抓安全、搶工期、重品質(zhì)，全力以赴投入到施工當(dāng)中，為高質(zhì)量建設(shè)西安至十堰高速鐵路貢獻(xiàn)三局力量。

展望美好明天

世界東

中鐵三局在陜西高鐵連中數(shù)標(biāo)

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