中鐵六局太原鐵建公司西延高鐵站前11標(biāo)蒙家灣北洛河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍

9月27日

由公司西延項(xiàng)目部承建的

西延高鐵蒙家灣北洛河特大橋

連續(xù)梁中跨順利合龍

為后續(xù)橋梁施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長299.8千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350千米/小時。項(xiàng)目建成后，西安至延安的運(yùn)行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。蒙家灣北洛河特大橋位于甘泉縣南義溝村，全長3516.67米，采用簡支T梁與連續(xù)梁相結(jié)合的方式進(jìn)行架設(shè)。

西延高鐵蒙家灣北洛河特大橋連續(xù)梁
為確保連續(xù)梁中跨順利合龍，施工前期，西延項(xiàng)目部多次召開連續(xù)梁施工方案論證評審會，邀請專家對支架安裝、0號塊施工、掛籃拼裝走行、懸臂澆筑等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面籌劃，力求實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理及安全風(fēng)險的最佳把控。在施工過程中，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，搭設(shè)高空作業(yè)平臺、設(shè)置安全防護(hù)圍擋、在北洛河配置24小時防護(hù)員，并組織精干技術(shù)力量對移動掛籃、梁體鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑等工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量安全。同時，西延項(xiàng)目部黨支部根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期，積極開展“勞動競賽”“評優(yōu)評先”等活動，充分調(diào)動項(xiàng)目部全體員工生產(chǎn)積極性，先后克服了工期緊、任務(wù)重、疫情防控形勢復(fù)雜、上跨北洛河施工風(fēng)險高的四重挑戰(zhàn)，為此次連續(xù)梁中跨順利合龍創(chuàng)造了良好條件。


下一步，西延項(xiàng)目部將繼續(xù)貫徹落實(shí)公司黨委、公司“三手抓、三手硬、三戰(zhàn)都要贏”要求，持續(xù)深化疫情防控、安全穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營工作，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的推進(jìn)西延高鐵建設(shè)，確保如期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

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