中鐵二十局四公司西十高鐵陜西段站前4標(biāo)南秦河特大橋首樁開(kāi)鉆

４月２日，在轟隆的鉆機(jī)聲中，西十高鐵陜西段４標(biāo)段項(xiàng)目先期開(kāi)工工點(diǎn)南秦河特大橋首樁正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著西十高鐵陜西段４標(biāo)段項(xiàng)目拉開(kāi)了開(kāi)工大干的帷幕。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)２５５．７公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)３５０公里，計(jì)劃于２０２６年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中陜西段總長(zhǎng)１６９公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)５站。

西十高鐵陜西段４標(biāo)段位于商洛市，線路全長(zhǎng)１５．０５公里，包括路基、橋梁、隧道、涵洞等工程，其中橋隧總長(zhǎng)占比８７％，該標(biāo)段控制性工程主要為肖嶺隧道、南秦河特大橋、商洛西站路基三處，在施工技術(shù)、安全質(zhì)量及環(huán)水保等方面標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。

先期開(kāi)工的南秦河特大橋全長(zhǎng)８９５．６５米。橋梁最大墩高３７米，最大樁長(zhǎng)５２米。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要包含樁基３６５根，承臺(tái)２０座，墩（臺(tái)）身２０座。

承擔(dān)南秦河特大橋施工的為西十高鐵陜西段４標(biāo)段項(xiàng)目部一工區(qū)，在項(xiàng)目部的統(tǒng)籌謀劃下，一工區(qū)全體人員克服了新冠疫情的不利影響，不等不靠，主動(dòng)出擊，積極聯(lián)系施工隊(duì)伍、施工機(jī)械和施工所需物資進(jìn)場(chǎng)，為順利開(kāi)鉆做足了施工準(zhǔn)備，確保了首樁開(kāi)鉆的順利完成。

開(kāi)鉆現(xiàn)場(chǎng)

商州段還是快，西安段臨建設(shè)施還沒(méi)建好，正式施工估計(jì)得到5月多了

一品終南 發(fā)表于 2022-4-6 10:59
商州段還是快，西安段臨建設(shè)施還沒(méi)建好，正式施工估計(jì)得到5月多了

西安段地質(zhì)條件好點(diǎn)，快，商洛段全是山地

加油！