好消息：西安咸陽國際機場三期擴建工程 東航站樓項目信息中心主體結構順利封頂

西安晚報2022年3月30日發(fā)布，塔吊林立、大型機械作業(yè)聲此起彼伏，空中還時不時劃過剛剛起飛，或是準備降落的飛機……3月29日，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目現場的忙碌景象從地面延伸至高空，當天，項目配套設施信息中心主體結構順利封頂，比計劃整整提前一個月。
據了解，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目主要建設內容包含東航站樓主樓、北一、北二、北三指廊及北連接區(qū)，機坪塔臺，綜合管廊，信息中心，1#能源站，2#制冷站改造工程，共計約58萬㎡。
“信息中心是機場全新的信息與指揮中心，稱之為‘機場大腦’，集辦公、機房、ITC、HOC、助航燈光集控中心等多項功能，承載著機場一體化運行信息樞紐與綜合控制的重擔。”據信息中心區(qū)段項目經理趙凱介紹：“信息中心于去年7月15日開工，項目團隊24小時三班倒不間斷作業(yè)，克服了雨季、疫情等不利因素的影響，今天主樓完成封頂，也是整個東航站樓項目中，首個單體封頂的項目。”
在距離信息中心不遠處的東航站樓主樓項目也緊鑼密鼓地施工著，項目土建工程師張振坤向記者介紹道：“東航站樓也就是T5航站樓，目前已經進入大干快上的階段，已有工人5500余人，預計在4月份將會達到1萬人，通過晝夜不停的施工組織，確保在今年7月30日完成航站樓的砼結構封頂?！?br /> 不僅工期緊，機場施工還有一些特別的難點，“東航站樓主樓建筑高度有47.5米，地上四層、局部地下三層，塔吊高度明顯低于其施工高度，施工作業(yè)難度大?！睆堈窭そ榻B：“施工基坑距離現有機場場坪露天停放的飛機非常近，現場施工作業(yè)管理要精細控制；受飛行限高要求，我們的塔吊安裝高度只能降低，增加了施工難度。施工現場FOD會影響飛行安全，為此我們專門成立了FOD處置小組，嚴格處置漂浮物，實現不停航施工，確保飛行安全。”
在確保工期的同時，為做好疫情防控工作，項目部編制疫情防控預案，組建防疫辦公室，由專人負責疫情防控各項管理工作。定期組織全員核酸檢測，截至目前已進行核酸檢測50000余人次。
據了解，西安咸陽國際機場三期擴建項目是民航局支持建設的全國民航“標桿示范工程”， 作為陜西省委、省政府確定的全省民航發(fā)展頭號工程，項目建成后，將全面提升西安咸陽國際機場基礎設施保障能力和運行效率，有力支撐“國際運輸走廊”“國際航空樞紐”建設，打造“中國最佳中轉機場”。
中建八局西北公司助理總經理于新平介紹：“項目具有‘高、大、多、新’的特點，面對管理總包協調量大、平面組織復雜、建設工期緊、不停航管理等難點，項目全體齊心協力、攻堅克難，將堅持以善為篤行的奮斗姿態(tài)和品質至臻的價值追求，把項目打造為中建八局精品工程、業(yè)主滿意工程、政府放心工程?！?br />

祝賀：東航站樓信息中心封頂儀式舉行。

加油

信息中心封頂照片

不是說東航站樓70萬平方嗎，怎么那么些一起才58萬平方啊

好好

{:mocs_48:}

好

varlong 發(fā)表于 2022-3-30 18:43
不是說東航站樓70萬平方嗎，怎么那么些一起才58萬平方啊

南邊還有三個指廊，不知道這里為啥沒算，可能不是一個標段

氣勢如虹！