地鐵6號(hào)線南站開工時(shí)間確定

去年年底，西安地鐵6號(hào)線一期開通運(yùn)營(yíng)。

由于新西安南站規(guī)劃未定，因此6號(hào)線一期只開通了西北工業(yè)大學(xué)站至西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站，西電科大南校區(qū)未來之瞳站和備受關(guān)注的西安南站并未開通。

而近日，西安市公共資源交易中心發(fā)布的一則文件以及官方的最新回復(fù)，讓地鐵6號(hào)線南站的開通建設(shè)塵埃落定！

梳理了幾個(gè)重要的時(shí)間點(diǎn)。

去年11月，陜西省政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布了新西安南站分期建設(shè)研究項(xiàng)目公開招標(biāo)公告，預(yù)算金額總計(jì)240萬元。但此次招標(biāo)，只是停留在前期籌備階段。

緊接著，今年的西安兩會(huì)明確提出：（今年）啟動(dòng)西安東站、新西安南站建設(shè)，新西安南站建設(shè)被正式提上日程！

今年3月，局勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。陜西發(fā)改委通過領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)網(wǎng)友：西安南站建設(shè)受有關(guān)規(guī)劃和線路引入滯后制約，年內(nèi)難以啟動(dòng)建設(shè)。

4月份，陜西省發(fā)改委又明確表示，暫停關(guān)中城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。城際、高鐵站接連傳來壞消息，與其命運(yùn)相承的6號(hào)線一期未開通的兩座地鐵站自然也被認(rèn)為會(huì)就此擱置。

直到前兩日，西安市公共資源交易中心發(fā)布了一則中標(biāo)文件。



根據(jù)公示，工程名稱為：西安市地鐵6號(hào)線一期西安南站站及其相鄰區(qū)間土建、設(shè)備安裝及裝修施工總承包。換句話說，就是地鐵6號(hào)線南站的項(xiàng)目建設(shè)！

信息顯示，中國(guó)中鐵股份公司以6.33億元中標(biāo)該項(xiàng)目。


項(xiàng)目?jī)?nèi)容比較豐富，包含：

西安南站站及相鄰區(qū)間的前期工程（含設(shè)計(jì)）、主體、附屬、預(yù)留遠(yuǎn)期線換乘節(jié)點(diǎn)的土建工程；

西安南站站及相鄰區(qū)間的通風(fēng)空調(diào)與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁等系統(tǒng)的設(shè)備安裝工程及車站公共區(qū)和設(shè)備區(qū)建筑裝修和車站安裝裝修工程（含車站周邊地面恢復(fù)（含綠化）及市政接駁工程）；

工程范圍內(nèi)燈具、燈箱、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、配電箱、應(yīng)急照明、監(jiān)控等設(shè)備的采購(gòu)及安裝；

配合綜合聯(lián)調(diào)、項(xiàng)目工程驗(yàn)收、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、政府各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等工作。


值得一提的是，文件明確項(xiàng)目開工時(shí)間為6月30日，竣工時(shí)間為2023年12月31日。

至此，備受熱議的地鐵6號(hào)線南站站點(diǎn)終于確定開建，新西安南站再啟動(dòng)的希望，也被重新點(diǎn)燃。

國(guó)鐵南客站是西安市規(guī)劃的“四主一輔”鐵路樞紐的四主之一，計(jì)劃選址高新區(qū)CID核心區(qū)側(cè)坡，是西渝高速鐵路、西武高速鐵路、西成高速鐵路及關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車站之一，是西長(zhǎng)高鐵的樞紐站。

早在2015年，西安就提出了南客站的規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)中心樞紐作用。

隨后，在2018年12月，陜西省鐵路集團(tuán)提出采用站城一體化的新TOD開發(fā)模式，依托新西安南站，將周邊開發(fā)區(qū)域統(tǒng)一命名為“長(zhǎng)安中心”。

同時(shí)，進(jìn)一步消息稱將對(duì)標(biāo)北京城市副中心樞紐、美國(guó)紐約中央車站等著名火車站。

眾所周知，“長(zhǎng)安中心”地處絲路科學(xué)城中央創(chuàng)新區(qū)核心地段，以“大西安陸家嘴”為定位、以“未來之瞳”為名片的中央創(chuàng)新區(qū)，目前僅有首創(chuàng)奧特萊斯、西安國(guó)際醫(yī)院及部分學(xué)校投入運(yùn)營(yíng)，其余多是在建中。

區(qū)域已經(jīng)入駐不少房企，西部機(jī)場(chǎng)、新希望、華發(fā)、陽(yáng)光城、碧桂園等，最高樓面價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.5萬+/㎡，房企一致的步伐，足以說明對(duì)該板塊寄予厚望。

而新西安南站的開工，無疑會(huì)助推片區(qū)的發(fā)展。

此前官方曾不止一次提到，因西安鐵路樞紐規(guī)劃調(diào)整，原規(guī)劃的國(guó)鐵西安南站位置和方案需要調(diào)整。調(diào)整后方案初步確定地鐵6號(hào)線車站屬于樞紐的一部分，故只能暫緩實(shí)施地鐵6號(hào)線一期工程西安南站，待國(guó)鐵南客站方案確定后才能實(shí)施。目前國(guó)鐵南客站方案還未確定，地鐵6號(hào)線南客站位置也暫時(shí)無法確定。

劃重點(diǎn)：地鐵6號(hào)線車站屬于新西安南站鐵路樞紐的一部分，建設(shè)要以國(guó)鐵南客站方案為依據(jù)。以此推論，地鐵6號(hào)線南站建設(shè)如今板上釘釘，國(guó)鐵南客站的方案也已經(jīng)確定？

當(dāng)然，這只是推斷，還要等官方的正式公示。

毋庸置疑，地鐵6號(hào)線一期工程最后兩站（西安南站和西電科大南校區(qū)未來之瞳站）的開通，將大大方便西電科大師生和興隆社區(qū)群眾交通出行，惠及周邊居民及諸多產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

以西安電子谷為例，有網(wǎng)友留言咨詢：2022年6月西安電子谷預(yù)計(jì)建成，屆時(shí)將會(huì)促成上百家企業(yè)入住，三萬人就業(yè)，這里有沒有規(guī)劃地鐵線路？


西安市軌道集團(tuán)回復(fù)：

在建的地鐵6號(hào)線南段起于西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站，串經(jīng)西太路，止于新西安南站，6號(hào)線南段建成后可滿足西安電子谷附近居民就近乘車需求。

從官方的回復(fù)不難看出6號(hào)線對(duì)于周邊的重要性。

此外，6號(hào)線一期將同正在建設(shè)的地鐵6號(hào)線二期形成一條連接高新區(qū)、主城區(qū)、城東紡織城片區(qū)的40公里地下長(zhǎng)龍，為西安再添一條軌道交通骨干線，為高新絲路科學(xué)城的發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

不管怎么說，地鐵6號(hào)線南站能確定開工，算是沖破了新西安南站的影響，絲路科學(xué)城下一步的發(fā)展引人期待！

好

西安速度真的可以，兩個(gè)站竟然還要再修兩年。

可以，加油

{:mocs_33:}

攝氏零度 發(fā)表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以，兩個(gè)站竟然還要再修兩年。

修一個(gè)區(qū)間和修10個(gè)區(qū)間時(shí)間一樣的

攝氏零度 發(fā)表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以，兩個(gè)站竟然還要再修兩年。

兩個(gè)站施工順序還是不變。施工方法還是不變。

攝氏零度 發(fā)表于 2021-6-30 08:16
西安速度真的可以，兩個(gè)站竟然還要再修兩年。

你蒸一個(gè)包子的時(shí)間會(huì)比十個(gè)包子短嗎{:mocs_9:}

加快

估計(jì)官家還是很想快速推進(jìn)的，原因有三，
1前海園，看看是誰說的前海模式是可以復(fù)制的，這是全國(guó)首家異地合作吧
2電子谷，高新的推進(jìn)力度真的出乎意料
3西電，去年廣州和杭州先后投資38億和83億和西電建異地研究院，應(yīng)該有影響的
在南站未定之時(shí)，上馬這段工程，可見誠(chéng)意了