繞城高速方家村立交東往南方向幾乎天天堵車

由西臨高速上繞城高速的方家村立交東往南方向幾乎天天堵車，是不是考慮擴建一下，西臨四車道，往南匝道只有一車道，現(xiàn)在堵車已經(jīng)是常態(tài)化了

上繞城的閘道太窄，通行效率低太低。導致壓車到西臨高速正線上。
同時，灞橋收費站車道數(shù)少，是西臨高速主線最大的賭點制造者。有關(guān)部門我不知道為什么，只知道收費，不想辦法解決

樹上的魚 發(fā)表于 2020-11-1 23:13
上繞城的閘道太窄，通行效率低太低。導致壓車到西臨高速正線上。
同時，灞橋收費站車道數(shù)少，是西臨高速主 ...

聽說灞橋這個收費站要東移。說了好幾年了也沒見有動靜。

可以先將從東向北繞城高速方向的車提前500米就分流，上現(xiàn)在匝道的車就只是從東向南繞城高速方向。

匝道太窄了，很多插隊的，重車又多，在這排隊提心吊膽……

雙手托天笑日月 發(fā)表于 2020-11-2 09:22
聽說灞橋這個收費站要東移。說了好幾年了也沒見有動靜。

灞橋收費站確實是個大瓶頸，最好東移到方家村立交附近，把快速干道從官廳立交到收費站這段擴建到雙向6或者8車道。灞橋（新）收費站的規(guī)模至少保證和漢城收費站相當，并且客貨分流，才能很好的解決這個收費站的瓶頸問題。

不發(fā)展郊區(qū)活該堵死在三環(huán)內(nèi)！

曲江收費站往東繞城匝道一樣每天都是常態(tài)化堵車

reyyang 發(fā)表于 2020-11-2 13:38
灞橋收費站確實是個大瓶頸，最好東移到方家村立交附近，把快速干道從官廳立交到收費站這段擴建到雙向6或 ...

可惜決策者看不到這個評論，也不愿意往下看，他們往往都是眼睛瞅著上面{:mocs_13:}

睹

等了4年終于要改了