西安市政道橋軌道分公司西安地鐵六號線大唐西市站勝利封頂

“我宣布：西安地鐵六號線二期大唐西市站勝利封頂！”，隨著道橋公司黨委書記、董事長薛健的宣布，大唐西市站主體施工現(xiàn)場掌聲四起、禮花齊放。9月7日上午，西安地鐵六號線大唐西市站順利封頂。道橋公司領(lǐng)導(dǎo)班子、監(jiān)理公司總監(jiān)及業(yè)主代表出席封頂儀式。公司黨委副書記、總經(jīng)理劉衛(wèi)軍致辭。

大唐西市站位于勞動南路與豐慶路十字路口北側(cè)，車站沿勞動南路南北敷設(shè)。車站主體為明挖地下兩層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)車站，總建筑面積為13632㎡。自2019年7月開工以來，全體員工全力以赴，通過充分的前期準(zhǔn)備工作及科學(xué)合理的施工安排，克服了深坑施工困難、周邊工況復(fù)雜、施工場地狹小、交通疏導(dǎo)困難及新冠肺炎疫情等不利因素的影響，保證現(xiàn)場施工有序進行。在參建各方的密切配合下，六號線二期大唐西市站順利封頂。
   西安地鐵六號線二期工程TJSG-13標(biāo)包含1站2區(qū)間，下一步將進行西北工業(yè)大學(xué)站—大唐西市站盾構(gòu)左右線施工和暗挖二襯施工。該區(qū)間穿越f4地裂縫、隧道埋深變化較大，采用盾構(gòu)法和淺埋暗挖法施工。
   道橋公司總經(jīng)理劉衛(wèi)軍表示，六號線二期大唐西市站封頂標(biāo)志著該項目建設(shè)步入了一個新的階段，施工任務(wù)將更加艱巨，技術(shù)要求更高，管理要求更嚴(yán)密，計劃要求更精細(xì)。道橋公司將始終堅持“質(zhì)量為本、安全第一”的建設(shè)方針，鼓足干勁、真抓實干，保質(zhì)保量按期完成各項施工任務(wù)。
   目前，道橋公司承建的西安地鐵項目正在如火如荼加緊實施，部分項目已完成施工，進入竣工驗收階段。地鐵五號線7標(biāo)完成車站及附屬結(jié)構(gòu)施工，地鐵六號線13標(biāo)完成車站施工，地鐵五號線前期項目完成車站的回填及道路恢復(fù)工作，地鐵六號線前期完成改遷階段全部任務(wù)，地鐵八號線前期范家村站、紅廟坡站、科技六路站仍在施工當(dāng)中。

加油

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好

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從無到有，直接雙地鐵哈

城里面的地鐵修好了。   遠(yuǎn)沒有   ，遠(yuǎn)郊修好的地鐵讓人那么激動興奮，，因為大多數(shù)人沒有錢為了便宜家都在遠(yuǎn)郊買房，或者村都在遠(yuǎn)郊，現(xiàn)在有地鐵了，就相當(dāng)于也是城里人了。。出行都在半小時了。。感謝陜西發(fā)改委，感謝軌道辦，感謝城投集團，感謝市政府

主城區(qū)過去是便利，現(xiàn)在是可憐，吸著二手空氣，坐著小牢房，不是堵堵堵就是排排排。教育醫(yī)療資源逐步均衡分配，軌道交通的逐步完善。多中心化生活圈配套都很齊全。有什么必要去放個屁不用勁都可能被擠回來的地方同呼吸共命運。

為了緩解西稍門沒有設(shè)站的尷尬，反正西安地鐵名可以隨便起，干脆這一站改叫西稍門南站吧

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